נהג משאית במפעל מזון איבד את רישיון הנהיגה שלו בעקבות צבירת נקודות, אך המשיך לנהוג ולהוביל סחורה. לאחר שגרם לתאונה והתברר כי הביטוח אינו מכסה את הנזק, פיטרה אותו החברה וקיזזה את סכום הפיצוי משכרו. בית הדין לעבודה קבע: המעסיק פעל כחוק.
במרכז המקרה עמד נהג חלוקה שעבד במפעל מזון. בחוזה ההעסקה האישי הצהיר כי הוא בעל ניסיון וכישורים לביצוע התפקיד, ובנספח נוסף נקבע שעליו לשאת באחריות בגין עבירות תנועה. הנהג היה מעורב בתאונת דרכים, ולא הייתה מחלוקת כי האחריות מוטלת עליו בשל נהיגה רשלנית.
החברה דיווחה על התאונה לחברת הביטוח, אך נדהמה לגלות כי הפוליסה אינה בתוקף - מאחר שהעובד נהג בזמן שרישיונו נשלל.
הנפגעת בתאונה הגישה תביעה נגד החברה בסכום של 12 אלף שקלים ובסופו של דבר שילמה החברה כ-14 אלף שקלים במסגרת פשרה, סכום שנוכה ממשכורתו האחרונה של העובד תחת הסעיף “קיזוז חוב”.
הנהג, שטען כי לא ידע שרישיונו נשלל, פנה לבית הדין לעבודה וטענה שהניכוי אינו חוקי. מנגד, טענה החברה כי הניכוי נעשה בהתאם לחוק ולחוזה עליו חתם. השופטת מבית הדין האזורי לעבודה דחתה את התביעה, וקבעה כי נהיגה ללא רישיון בתוקף מהווה הפרה חמורה של הסכם העבודה ושל חובת תום הלב כלפי המעסיק.
לדבריה, העובדת גרמה במעשיה לנזק ישיר למעסיק, ולכן הוא רשאי לדרוש ממנה את הפיצוי. “הנזק נגרם בשל רשלנותו החמורה של התובע ואחריותו לתאונה”, כתבה השופטת. “לו החזיק ברישיון נהיגה בתוקף, חברת הביטוח הייתה מכסה את הנזק והחברה לא הייתה נושאת בהפסד”.
לדברי עו"ד דפנה שמולאביץ, מומחית לדיני עבודה שלא ייצגה בתיק: "מדובר בתביעה מקוממת במיוחד, שהיה מקום לא רק לדחותה אלא לחייב את התובע בהוצאות משמעותיות בגין הגשתה. הודעת על צבירת נקודות או שלילת רשיון נשלחות לעובד ממשרד הרישוי והמעסיק לא צד להן. חובת העובד לגלות למעסיק, כי הוא לא כשיר לנהוג.
"אם התובע היה מתנהג ביושר, העסקתו היתה נפסקת, זמנית או סופית, במועד מוקדם יותר - וייתכן כי התאונה היתה נמנעת. בכל מקרה, ראוי שמעסיק יחייב עובד המשמש בתפקיד הדורש רישיון נהיגה ועלול לסכן חיי אדם, להציג בפניו כל פרק זמן מסוים העתק מרשיונו התקף".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו