"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

42 חודשי מאסר ושלילה לנהג ‏שגרם למותו של רוכב אופנוע

בימ"ש שלום ת"א הטיל את גזר הדין על מנצור קטלן, שגרם למותו של אייל ויטקובסקי לפני ארבע שנים • קטלן הורשע גם בשיבוש מהלכי משפט והדחה בחקירה ‏וישלם פיצוי של 40,000 ש' למשפחת המנוח

,עודכן
0השמעה
תאונת אופנוע (אילוסטרציה). צילום: קוקו

ארבע שנים אחרי, גזר הדין נקבע:42 חודשי מאסר ו-15 שנות שלילת רישיון נגזרו על מנצור קטלן ע"י שופט בימ"ש שלום ת"א, איתן קורנהאוזר. לפני כ-4 שנים קטלן פגע ברוכב האופנוע אייל ויטקובסקי וגרם למותו בנהיגה רשלנית. קטלן הורשע גם בשיבוש מהלכי משפט והדחה בחקירה ו‏ישלם פיצוי של 40,000 ש' למשפחת המנוח.

לאחר 4 שנים: ביהמ"ש גזר עליו 42 שנות מאסר, צילום ארכיון,

על פי כתב האישום בו הורשע קטלן, ביום 17.9.2019, בשעה 22:30 לערך, נגדעו חייו של מר אייל ויטקובסקי ז"ל. אייל, בן 59 במותו, רכב על אופנועו ברחוב ראול ולנברג בתל אביב, כפי שהורה לו המסלול בכביש ובאור ירוק. נסיעתו נבלמה ברכב בו נהג הנאשם ברשלנות חמורה וחסם את נתיב נסיעתו, כך שאייל הוטל בעוצמה מעל האופנוע והוטח אל עבר הכביש. כתוצאה מרשלנות הנאשם נגרמו לאייל נזקים רב מערכתיים, והוא נפטר בבית החולים כעבור מספר שעות. בהמשך, נקט הנאשם בשורה מתמשכת של פעולות לשיבוש מהלכי משפט והדחה בחקירה על מנת למלט את עצמו מאחריות לרשלנותו שהביאה לתוצאה הקשה.

מגיליון הרשעותיו הקודמות של הנאשם, עלה כי הנאשם לא הפנים דבר לגבי הפסול שבביצוע עבירות התעבורה. כנגד הנאשם 32 הרשעות תעבורה קודמות בהן הורשע לאורך השנים, ‏למרות שבמהלך ניהול ההליך נאסר עליו לנהוג ברכב עד לתום ההליכים כנגדו. הוראה זו לא מנעה מהנאשם מלשוב לנהוג ואף לבצע, במהלך תקופת ניהול ההליך בבית המשפט, עבירת תנועה דומה לזו שהביאה לתוצאה הקשה של אובדן חיי המנוח כאשר הנאשם הורשע ביצע עבירת אי ציות לתמרור, האוסר על פניה שמאלה.

מציאות מסוכנת: זירת התאונה בה נהרג רוכב האופנוע בחולון (ארכיון)

״כך, הנאשם הוכיח במעשיו כי מדובר בשור נגח השב ונוהג ברכב ללא רישיון נהיגה ובניגוד לאיסור מפורש שהוטל עליו בעקבות גרימת מותו של אדם, ללא כל מורא, הרתעה או הפנמה של חומרת מעשיו. הסכנה הנשקפת מפני הנאשם לציבור המשתמשים בדרך היא ברורה, ממשית, ומחייבת החמרה בעונשו לשם הגנה על שלום הציבור״, כתב השופט בגזר הדין

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר