"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בראשון: הממשלה צפויה לאשר את הסכם צינור הגז לאירופה
אחרי שנים של עבודה מאומצת: ההסכם שנועד לייצא לעולם את הגז שנמצא במים הטריטוריאליים של ישראל - מתקרב סוף־סוף לרגע האמת • המטרה: להשלים את הקמת הצינור עד שנת 2025
צילום: נתג"ז // צילום ארכיון

בראשון: הממשלה צפויה לאשר את הסכם צינור הגז לאירופה

אחרי שנים של עבודה מאומצת: ההסכם שנועד לייצא לעולם את הגז שנמצא במים הטריטוריאליים של ישראל - מתקרב סוף־סוף לרגע האמת • המטרה: להשלים את הקמת הצינור עד שנת 2025

אריאל כהנא
, עודכן

הממשלה צפויה לאשר ביום ראשון את הסכם ה"איסט־מד", להנחת צינור הגז התת ימי לאירופה.את הפרויקט יזם וקידם שר האנרגיה ד"ר יובל שטייניץ, והוא ראש חץ מרכזי בתוכניות הגדולות לייצא לעולם את הגז המצוי במים הטריטוריאליים של ישראל. אישור הסכם האיסט־מד, בין ישראל, קפריסין, יוון ואיטליה, יהיה בגדר הכרעה סופית על מסלול ייצוא הגז מישראל.

במוקד הפרויקט עומד צינור גז אסטרטגי, באורך של כ־1,900 קילומטרים (מתוכם כ־550 קילומטרים יבשתיים וכ־1,350 קילומטרים ימיים), שיאפשר ייצוא לאירופה של גז טבעי המצוי במים הכלכליים של ישראל וקפריסין. הצינור יאפשר לחבר את כל אגן הים התיכון המזרחי למערכת ייצוא אחת. המדינות המקדמות את הפרויקט הן ישראל, יוון, קפריסין ואיטליה.

העלות המוערכת של הפרויקט על ידי היזם נאמדת בכ־6 מיליארד יורו. בחינת ההיתכנות הכלכלית, המסחרית והפיזית של הפרויקט מתבצעת ע"י חברת IGI Poseidon SA, בתמיכת האיחוד האירופי, שהגדיר את הפרויקט כחלק מרשימת הפרויקטים בעלי עניין משותף (PCI).

השר שטייניץ // צילום: קוקו
השר שטייניץ // צילום: קוקו

הבחינה המקדימה של הפרויקט הראתה כי הוא בעל היתכנות טכנית, כלכלית ומסחרית. בימים אלו מבוצעת בחינה מעמיקה של התוואי היבשתי והימי של הצינור, נערך סקר ימי מפורט ומתקבלים האישורים הנדרשים. הכוונה היא להגיע להחלטה סופית בתוך שנתיים ולהשלים את הקמת הצינור עד לשנת 2025.

עוד בנושא:

"הסכם הגז יכניס מאות מיליארדי שקלים לישראל בשנים הבאות"

שטייניץ: "בתוך 5 שנים יזרום גז טבעי לאירופה"

נתניהו בקפריסין: צינור הגז יכניס לישראל הרבה מאוד כסף

בשנת 2017 הוביל שר האנרגיה יובל שטייניץ חתימה על מזכר הבנות בין ישראל, יוון, קפריסין ואיטליה ביחס לתמיכה בפרויקט וקידומו. בהמשך לכך, בתחילת שנת 2019 אישר האיחוד האירופי נוסח מוסכם.

במסגרת ההסכם מתחייבות המדינות לשתף פעולה על מנת לאפשר את הקמתו. המדינות אף סיכמו כי יהיה אפשר לצרף מדינות אחרות לפרויקט, בהסכמת כלל המדינות המייסדות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...