"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תגובה לחסימות במפרץ: המהלך הבינלאומי של ישראל שישאיר בצד את מצר הורמוז

על פי משרד האנרגיה, הפרויקט יעניק מענה לשיבושים הגלובליים באספקת האנרגיה שנגרמו מחסימת מצר הורמוז ובאב אל מנדב • השר כהן: "המסדרון יצור נתיב סחר חדש לטובת הכלכלה הבינלאומית, יכניס מיליארדים לקופת המדינה ויצור מקומות תעסוקה"

,עודכן
0השמעה
מצר הורמוז במבט מעומאן , Getty Images
מצר הורמוז במבט מעומאן. צילום: Getty Images

שראל ויוון פועלות לקידום מסדרון התשתיות הבינלאומי IMEC, שאמור לקשר בין המזרח, מדינות המפרץ וישראל בדרך לאירופה, במטרה ליצור נתיב עוקף למצר הורמוז ולמצר באב אל מנדב.

במסגרת המהלך, המקודם בהובלת ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר האנרגיה אלי כהן, שוחח השר כהן עם מקבילו היווני, סטברוס פאפאסטברו. השניים סיכמו על צעדים לטובת קידום הפרויקט במהירות המרבית, והדגישו את החשיבות בכך שהמסדרון יעבור בנתיב שיבטיח יציבות אזורית.

במשרד האנרגיה מציינים כי האירועים האחרונים בזירה הימית והשיבושים באספקת האנרגיה העולמית – שנגרמו בעקבות פעולות איראן במצר הורמוז והתקפות החות'ים במצר באב אל מנדב – מדגישים את חשיבות הקידום של מסדרון התשתיות. המעבר היבשתי בין מדינות המפרץ לישראל מאפשר הקמת תשתית מהירה לכיוון אירופה, שתיתר את התלות במצרים הימיים.

שר האנרגיה אלי כהן שוחח אמש עם עמיתו היווני סטברוס פאפאסטברו,צילום: דוברות לשכת השר

בנוסף להשלכות האסטרטגיות והביטחוניות, במשרד האנרגיה מעריכים כי הנתיב המתוכנן יהיה מהיר וזול יותר מנתיבי הסחר הקיימים, יתרום לכלכלה העולמית, יכניס מיליארדי שקלים לקופת המדינה ויביא להרחבת ההשקעה בתשתיות וליצירת מקומות תעסוקה חדשים.

שר האנרגיה והתשתיות, אלי כהן, מסר כי "מסדרון התשתיות שיגיע ממדינות המפרץ לאירופה דרך ישראל ויוון ינטרל את האיום האיראני באמצעות מצר הורמוז והאיום החות'י באמצעות באב אל מנדב. המסדרון יצור נתיב סחר חדש לטובת הכלכלה הבינלאומית, שיחזק את הכלכלה הישראלית ואת מעמדה של ישראל, יכניס מיליארדים לקופת המדינה, יצור מקומות תעסוקה ויגדיל את ההשקעה בתשתיות".

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר