"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

התנגשות המכליות בים הצפוני: האם צפוי אסון סביבתי?

שתי ספינות התנגשו סמוך לחופי אנגליה וגרמו לפיצוץ אדיר • אחת מהן נשאה 220,000 חביות של קרוסין וצפויה לשקוע • מומחים חלוקים לגבי חומרת הסכנה לאזורי שמורות טבע ימיות בסביבה

,עודכן
0השמעה
המיכלית במכלית Stena Immaculate שנפגעה. צילום: אי.אף.פי

התנגשות בין מכלית נפט לספינת מטען בים הצפוני עוררה חששות כבדים מזיהום חופי ונזק לשמורות טבע ימיות. התאונה התרחשה שלשום (שלישי) מול חופי יורקשייר שבאנגליה, כאשר ספינת המטען Solong פגעה במכלית Stena Immaculate שעגנה כ-20 קילומטרים מהחוף.

מכלית ה-Stena Immaculate, שמניפה דגל אמריקאי, נשאה כ-220,000 חביות של קרוסין (דלק סילוני) בעת שנפגעה. חברת Crowley, מפעילת האוניה, דיווחה כי אחד ממכלי הקרוסין נקרע וכי דווח על דליפה. בנוסף, חברת הספנות הגרמנית Ernst Russ, בעלת ספינת המטען, הכחישה דיווחים כי הספינה נשאה נתרן ציאניד, תרכובת כימית מסוכנת, וטענה כי היא נשאה רק מכולות ריקות שהכילו בעבר את "הכימיקל המסוכן".

כלבי ים אפורים מתקבצים בחוף סולטפליט הסמוך לאזור התאונה הימית,צילום: GettyImages
עשן שחור מיתמר מספינת המטען MV Solong בים הצפוני, יממה לאחר ההתנגשות,

מומחי סביבה מודאגים במיוחד מאחר שהאזור בו התרחשה ההתנגשות נמצא בקרבת שמורות טבע ימיות Southern North Sea ו-Holderness, המוכרות בקרקעית הים העשירה בחי ובצומח. "זיהום כימי כתוצאה מתקריות מסוג זה עלול להשפיע ישירות על ציפורים, ועלולות להיות לו השפעות ארוכות טווח על רשתות המזון הימיות התומכות בהן," אמר טום ווב, מרצה לאקולוגיה ימית באוניברסיטת שפילד באנגליה.

עם זאת, ישנם מומחים הסבורים כי הסיכון לדליפת נפט נותר נמוך. איוון וינס, מנהל חברת ייעוץ המתמחה בסיכונים סביבתיים, הסביר כי קרוסין "אינו עמיד" כמו נפט גולמי: "רובו יתאדה במהירות, ומה שלא יתאדה יתפרק על ידי מיקרואורגניזמים. מדובר בשבוע או שבועיים, והוא אמור להיעלם לחלוטין".

ננסי קינר, מנהלת המרכז לדליפות בסביבה באוניברסיטת ניו המפשייר, הוסיפה כי עוצמת האש מרמזת ש"חלק גדול מהדלק נשרף במקום", מה שמפחית את ההשפעה הסביבתית. כרגע, הרשויות הבריטיות דיווחו כי "אין סימן לזיהום" משתי הספינות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר