"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
ממשלת ישראל הגיעה להסכם הגנה על הסביבה באילת תוך הבטחת אינטרסים ביטחוניים
מו"מ בין משרדי הביא להסדר שיאפשר המשך הזרמת נפט מאילת לאשקלון, תוך צמצום הפגיעה בשונית האלמוגים • במקביל הוקמה ועדה סגורה לפיקוח על פעילות חברת הצינור
שונית האלמוגים באילת. צילום: חן טופיקיאן רשות הטבע והגנים

ממשלת ישראל הגיעה להסכם הגנה על הסביבה באילת תוך הבטחת אינטרסים ביטחוניים

מו"מ בין משרדי הביא להסדר שיאפשר המשך הזרמת נפט מאילת לאשקלון, תוך צמצום הפגיעה בשונית האלמוגים • במקביל הוקמה ועדה סגורה לפיקוח על פעילות חברת הצינור

אסף גולן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

ישיבה בהשתתפות השר לשיתוף פעולה אזורי דודי אמסלם, השרה להגנת הסביבה עידית סילמן, ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר האנרגיה אלי כהן, התקיימה אמש (שני) על מנת למצוא דרך להגן על שונית האלמוגים באילת תוך שמירה על האינטרסים הביטחוניים של ישראל. בסופו של דבר, הושג פתרון מאוזן לסוגיה המורכבת.

צילום%3A רן שאולי%2C עומרי עומסי%2C חן טופיקיאן%2C רשות הטבע והגנים

מצד אחד, הוחלט לאפשר לחברת "קצאא", המפעילה את קו הצינור אילת-אשקלון, להזרים נפט בצורה חריגה מפעם לפעם, כאשר הדבר נדרש. מנגד, נקבע כי נמל פריקת הדלקים באילת יוגדר כנמל אסטרטגי חשוב לביטחון, ולכן ההזרמה תמשך, אך תוך נקיטת אמצעים למניעת פגיעה בסביבה. בכך הושגה איזון בין הדאגה הביטחונית לזו הסביבתית.

הנושא של הרחבת נמל הדלקים באילת והזרמת הנפט דרכו היה אחד הנושאים השנויים ביותר במחלוקת בממשלה. חלק תמכו בהבטחת אספקת נפט לצרכים הלאומיים, בעוד אחרים דרשו לשמר את הסביבה. ההסכם שהושג נחשב משמעותי וחשוב.

מתקני קצא"א באילת, צילום: יהודה בן יתח

בהמשך לכך, ועדת החוץ והביטחון בכנסת החליטה להקטין את החשאיות שאפיינה את פעילות חברת הצינור, באמצעות הקמת ועדה סגורה שתפקח עליה. לצד זאת, יחשף מידע רלוונטי גם לרשויות לאורך מסלול הצינור, על מנת להרגיע את חששות ראשי הרשויות המקומיות מפני זיהומי נפט חשאיי

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...