"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"חושפת את מפרץ אילת לסכנה עצומה": איגוד רופאי בריאות הציבור בפנייה מיוחדת לסילמן
על פי המכתב שנשלח, באיגוד התייחסו להרחבת שינוע הנפט של קצא"א, דרך מפרץ אילת ואשקלון וביקשו מהשרה להגנת הסביבה להשאיר את המגבלות הקיימות, הנוגעות להיתר הרעלים של קצא"א ולפעול נגד הרחבת הפעילות של החברה, במפרץ אילת
"זיהום חמור". החוף שליד מסוף קצא"א. צילום: יהודה בן יתח

"חושפת את מפרץ אילת לסכנה עצומה": איגוד רופאי בריאות הציבור בפנייה מיוחדת לסילמן

על פי המכתב שנשלח, באיגוד התייחסו להרחבת שינוע הנפט של קצא"א, דרך מפרץ אילת ואשקלון וביקשו מהשרה להגנת הסביבה להשאיר את המגבלות הקיימות, הנוגעות להיתר הרעלים של קצא"א ולפעול נגד הרחבת הפעילות של החברה, במפרץ אילת

אסף גולן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

איגוד רופאי בריאות הציבור פנה לשרה להגנת הסביבה, עידית סילמן, בנוגע להרחבת שינוע הנפט של קצא"א, דרך מפרץ אילת ואשקלון והוא מבקש ממנה להצהיר על מדיניות של "אפס תוספת סיכון" למפרץ אילת, להשאיר את המגבלות הקיימות, הנוגעות להיתר הרעלים של קצא"א ולפעול נגד הרחבת הפעילות של החברה, במפרץ אילת.

בפנייה, עליה חתומים כ-20 רופאים ומומחים לבריאות הציבור, נכתב: "לאחרונה עלתה באופן חד, כמות הנפט המשונעת מאשקלון לאילת ומאילת, דרך ים סוף, למזרח. נפט זה, אינו משמש את משק האנרגיה, או הדלקים של ישראל, ואינו מופק כאן".

כניסה של עשרות מכליות נוספות בשנה תגביר את זיהום האוויר., צילום: יהודה בן יתח

עוד ציינו במכתב כי "להבנתנו התקיימו דיונים בממשלה לקראת הגדלת היקף שינוע הנפט, כפי שדורשת קצא"א. להגדלת השינוע, יש השלכות כבדות על הסביבה, המאבק במשבר האקלים, התיירות וכלכלת אילת ויישובי הערבה, כמו גם על ביטחון המים הלאומי... כניסה של עשרות מכליות נוספות בשנה, לנמלים באילת ואשקלון, כפי שרוצה לבצע קצא"א, תגביר את זיהום האוויר והתחלואה בהן ובערים שסביבן... הגדלת שינוע הנפט, חושפת את מפרץ אילת לסכנה עצומה, שכן במידה ותהיה דליפה של ״רק״ 1% מתכולת מיכלית, למי הים, המפרץ יתכסה בכמויות השוות לאלפי חביות נפט. דליפה כזו, תהרוס את שונית האלמוגים הממוקמת כקילומטר מנמל קצא״א באילת, שונית בעלת חשיבות בינלאומית, בזכות העמידות יוצאת הדופן שלה לשינוי האקלים.

השרה עידית סילמן. ארכיון, צילום: הרצי שפירא

"שמחנו לשמוע, כי בביקורך האחרון באילת, אמרת לאנשי התחנה למניעת זיהום ים, כי תעשי 'הכול, על מנת לסייע להם לשמור על הנכס היקר של הים באילת". אנו מקווים שתפעלי בעניין הנידון, באופן המשקף את נכונותך לשמור על השונית'. את יכולה לעצור את הגדלת שינוע הנפט, על ידי הגבלת היקף הנפט שקצא"א תוכל לשנע במסופי אילת ואשקלון, בהיתר הרעלים של החברה... אנחנו קוראים לך, להצהיר על מדיניות 'אפס תוספת סיכון' למפרץ אילת, להשאיר את המגבלות הקיימות בהיתרי הרעלים של קצא"א, ולהוביל את תמיכת חברי הממשלה הרלוונטיים במדיניות זו".

מה שקצא"א רוצה יגביר את התחלואה בנמלים ובערים שסביבן. נמל אילת, צילום: ללא

נזכיר, שבשנתיים האחרונות, שורה של ארגוני סביבה וחברה, בהם החברה להגנת הטבע, אט"ד, צלול ועוד, פועלים בדרכים שונות, לרבות ציבוריות, משפטיות ונוספות, לביטול הסכם קצא"א, לשינוע נפט דרך מפרץ אילת ואשקלון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...