"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
דו"ח המשרד להגנת הסביבה: זיהום אוויר חריג - בגלל התחבורה
לפי המשרד, ישנה כמות חריגה של חנקן דו-חמצני סמוך לצירים מרכזיים
פקק בתל אביב (ארכיון) | צילום: רונן בר-לב

דו"ח המשרד להגנת הסביבה: זיהום אוויר חריג - בגלל התחבורה

לפי המשרד, ישנה כמות חריגה של חנקן דו-חמצני סמוך לצירים מרכזיים

דן לביא
, עודכן

התחבורה מייצרת זיהום חריג בגוש דן, בחיפה ובירושלים- כך עולה מנתונים שמציג היום (רביעי) לראשונה המשרד להגנת הסביבה, הכוללים ניטור מספר רב של מזהמי אוויר בהם חומרים רעילים ומסרטנים.

הדו"ח מבוסס על מדידות ביותר מ-100 תחנות לניטור איכות אוויר הפרוסות ברחבי הארץ, וב-14 נקודות דיגום, בהן נמצאו ריכוזים גבוהים של חומרים אורגנים נדיפים שהם תוצר של שריפת דלקים בתעשיה ובתחבורה.

כמות חריגה שנתית של חנקן דו-חמצני הנפלט מכלי רכב נמדדה סמוך לכל הצירים במרכזי הערים הגדולות, כגון בשכונת שמואל הנביא בירושלים ובמרכז העיר, בתחנות תחבורתיות בחיפה, בירושלים ובגוש דן.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

בכל נקודות הדיגום נמצאו ריכוזים גבוהים של חומרים אורגנים נדיפים, תוצר של שריפת דלקים בתעשייה ובתחבורה. באזור התעשייה הצפוני של אשדוד נמדדה חריגה שנתית של עופרת עד פי 1.34 מהתקן, וקדמיום עד קרוב לפי שלוש מהתקן המותר. כמו כן נמדדו ריכוזים גבוהים של ניקל וארסן. מדובר במתכות רעילות ומסוכנות ממפעלי מחזור מתכות ומצברים, בית הזיקוק ומפעל לייצור חומרי הדברה הנמצאים במקום.

חלקה של התחבורה בגרימת זיהום אוויר במרכזי הערים, ובמיוחד של כלי רכב המונעים בדיזל, הוא מהגדולים והבעייתיים ביותר בשל הרכב המזהמים והקרבה לאוכלוסיה.

"דרוש שינוי דרמטי"

השר להגנת הסביבה, אבי גבאי, אמר כי "דרוש שינוי דרמטי בטיפול בזיהום אוויר מתחבורה ומתעשייה. תוכנית הפעולה במפרץ חיפה היא רק ההתחלה ונוביל לצעדים נחרצים בערים נוספות".

בשנה שעברה ביצע המשרד להגנת הסביבה 257 בדיקות פתע בארובותיהם של 35 מפעלים. בשמונה מפעלים נמצאו חריגות מעל התקן המותר.

החל משנת 2002 ישנה ירידה קבועה בזיהום האוויר מתעשיה ומתחבורה ובכל התחנות נמדדה ירידה בריכוז חנקן דו-חמצני בעקבות שיפור באיכות הדלקים ובהחמרה בתקני הפליטה של כלי הרכב. במשרד להגנת הסביבה מציינים כי ישנה הרחבה של הפעולות במאבק לצמצום זיהום האוויר על ידי עידוד ותמריצים למעבר מפעלים לשימוש בגז טבעי, הגברת הפיקוח, הסבת משאיות ואוטובוסים לשימוש בגז טבעי ופעילויות נוספות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...