"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תעודת כבוד: זינוק במספר הסטודנטים ללימודי תעודה

תואר ראשון - כבר לא ברירת מחדל • כ־30 אלף סטודנטים יחלו את השנה האקדמית במכללות הטכנולוגיות ללימודי טכנאי או הנדסאי • "90% משתלבים בשוק"

,עודכן
סטודנטים במכללה

30 אלף סטודנטים לא יגיעו עם פתיחת שנת הלימודים האקדמית אל ספסלי האוניברסיטאות אלא ילמדו לימודי תעודה - טכנאי מוסמך או הנדסאי. מדובר בגידול לעומת השנים הקודמות, כך למשל בשנת 2012 עמד מספר סטודנטים אלו על 25,882 וב־2016המספר כבר עלהל־27,940 סטודנטים.

לימודי טכנאי והנדסאי מתקיימים ב־23 מגמות לימוד, ובהן הנדסת בניין, אלקטרוניקה, חשמל, הנדסת מכונות, עיצוב, תעשייה וניהול ועוד. הלימודים אורכים כשנתיים באחת מ־34 המכללות הטכנולוגיות. אז איזה מקצוע הכי מבוקש? 27% מהסטודנטים לומדים הנדסה אזרחית (ניהול בניין) מה שמאפשר להם רישיון לתכנון מבנים בני 4 קומות, 14% בוחרים באדריכלות ועיצוב פנים, 13% לומדים הנדסת חשמל, ו־13.5% לומדים הנדסת תוכנה.

יש גם מקצועות שהכפילו את כמות הסטודנטים שלהם, כך למשל מספר הסטודנטים להנדסה רפואית יעמוד בשנת הלימודים הקרובה על 750 (כפול לעומת אשתקד). הסיבות לזינוק זה נעוצות בין השאר בהתפתחות המחקר ובחממות סטארט־אפ לטכנולוגיות עבור הגיל השלישי, לצד התפתחות של תחומי הבריאות ובניית בתי חולים. מקצוע נוסף שבו מספר הסטודנטים זינק הואהנדסת תוכנהוסייבר (424 סטודנטים).

מי שמפקח על המכללות הטכנולוגיות הוא המכון להכשרה טכנולוגית (מה"ט) שבמשרד העבודה והרווחה. לדברי תאיר איפרגן מנהלת מה"ט במשרד העבודה והרווחה, "הנתונים שבידינו מראים כי 90% מבוגרי המכללותהטכנולוגיות משתלביםבמשק, רובם המכריע במקצוע שאותו למדו. בשנים האחרונות אנו עדים לגידול של עשרות אחוזים בהיקף הסטודנטים, ומתוכו גידול של 8.25% רק בשנה האחרונה".

תאיר איפרגן // צילום: קרן מעוז

תנאי הקבלה ללימודי טכנאי והנדסאי אינם מצריכים תעודת בגרות מלאה. אולם, המציאות מראה כי רק 56% מהסטודנטים זכאים לדיפלומה עם סיום לימודיהם בתום שנתיים. "העלאת אחוז מסיימי הלימודים ומקבלי הדיפלומה וצמצום אחוזי הנשירה מעסיקים אותנו מאוד", אומרת איפרגן. לדבריה, "אנו מקדמים בימים אלה פתרון להעלאת הזכאות לדיפלומה של סטודנטים להנדסאות בשיתוףפרופ' דן אריאליומומחים נוספים בתחום הכלכלה ההתנהגותית. הפרויקט המכונה 'נאדג'תון' מתמקד בהעלאת שיעור ההגשה של פרויקט הגמר".

אם חיפשתם את הסיבות לגידול בסטודנטים הלומדים לימודי תעודה, אפשר למצוא אותן בנתוני השכר. מדו"ח של הכלכלן הראשי עולה כי ההכנסה החודשית החציונית של סטודנט עם דיפלומה ממה"ט יעמוד על 11,742 שקלים (במקצועות ההנדסה השונים), אלו מרוויחים יותר ממי שבבעלותו תואר במדעי הרוח מאוניברסיטה (11,300 שקלים בחודש), ממי שיש בידו תואר ממכללה אקדמית לחינוך (10,064 שקלים בחודש), אך עדיין נמצאים מאחורי בעלי תואר במקצועות היי־טק ממכללה אקדמית (16,880 שקלים בחודש) ומבעלי תואר במקצועות היי־טק מאוניברסיטה (22,316 שקלים בחודש).

נראה כי הנתונים האלה רק צפויים לעלות: בישראל קיים מחסור קבוע בהנדסאים במשק - על פי סקר משרות פנויות האחרון של הלמ"ס ממאי 2019, כ־3,000 הנדסאים חסרים מדי חודש בממוצע ככוח עבודה בתעשיות בישראל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר