הכאוס בחינוך המיוחד בירושלים: רוב התלמידים שובצו; ״לא הייתה שנה בעייתית כזו״

מאות תלמידי החינוך המיוחד בירושלים, אשר לא שובצו למסגרות המותאמות עד לסוף החופש הגדול בשל עיכוב בוועדות האפיון והזכאות, שובצו בימים האחרונים למסגרות המדוברות. על פי נתוני עיריית ירושלים, עם פתיחת שנת הלימודים נותרו כ-30 תלמידים המשתייכים לחינוך המיוחד ללא שיבוץ – שלושה בחינוך החרדי והשאר בחינוך הערבי.

בעיריית ירושלים הסבירו בתגובה כי התלמידים שטרם שובצו נותרו ללא מענה "בשל מחסור במקומות, וסירוב ההורים למעבר לסל אישי" - מתווה המספק לתלמיד בעל צרכים מיוחדים הלומד במסגרת שאינה מותאמת שעות הוראה, טיפול וסיוע פרטניות. עם זאת, בעירייה סייגו וציינו כי הנתונים אינם כוללים תלמידים שעברו ועדות בימי טרום פתיחת שנת הלימודים, וכי ישנם מקרים שבהם ניתן שיבוץ חוקי אך ההורים מסרבים לקבלו.

מנגד, הורים רבים העלו טענות קשות על העיכוב החריג בביצוע הוועדות ובקבלת התשובות, אשר לא הותיר בידיהם פרק זמן סביר להגיש ערעור (העומד על כשלושה שבועות מקבלת התשובה), להכין את הילדים למסגרת החדשה או להסדיר את ספרי הלימוד. תסכול ההורים הגיע גם לחברי מועצה שניסו לסייע. אחד מהם ציין בשיחה כי לא זכורה לו שנה שבה התנהלו הדברים בחוסר סדר כה קיצוני, ואחר הודיע כי משרת האחראי על החינוך המיוחד במינהל החינוך נותרה לא מאוישת במשך חודשים ארוכים, מה שהוביל לבסוף להשבת מנהלת המחלקה הקודמת לתפקיד.

אסנת, אם לשני ילדים בעלי צרכים מיוחדים מדרום הבירה, שיתפה בקשיים שעברו עליה לקראת פתיחת השנה: "קיבלנו את השיבוץ כשבוע לפני תחילת שנת הלימודים. זה לא הלך חלק, אבל הצלחנו לקבל את מה שביקשנו. אני מבינה שהיו השנה המון בעיות בשיבוצים, מעבר לאיחור בקבלת ההחלטות". לדבריה, מדובר במצב חריג שכלל גם שיבוץ של ילדים לכיתות שאינן מתאימות לקבוצת הגיל שלהם.

כעת, עם השלמת רוב השיבוצים, עיריית ירושלים נדרשת להתמודד עם אתגר חדש ומורכב: מערך ההסעות לבתי הספר ומהם. מערך זה כולל כ-25 אלף ילדים בעלי צרכים מיוחדים המוסעים מדי יום באמצעות כ-4,000 כלי רכב, במסגרת תקציב שנתי של 300 מיליון שקלים. כל שיבוץ באיחור משפיע באופן ישיר על תכנון המסלולים ותיאום המלווים. בעירייה הודו כי השלמת הוועדות בסמוך לפתיחת השנה מייצרת אתגר תפעולי בהסעות, שכן לא ניתן להסדיר הסעה בטרם הושלם ההליך ונקבעה זכאותו של התלמיד.