"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
AI נגד שריפות ענק: פרויקט הרחפנים של העתיד הושק
פרויקט חדשני המבוסס על רחפנים טקטיים ואלגוריתמיקה מתקדמת הושק • המערכת מסוגלת לשהות באוויר עד 5 שעות ברציפות, לסרוק מאות קילומטרים רבועים ולהתריע על מוקדי אש ביום ובלילה – בדיוק של מטרים ספורים •כך זה ייראה
דור העתיד של הכבאות. צילום: IAI

AI נגד שריפות ענק: פרויקט הרחפנים של העתיד הושק

פרויקט חדשני המבוסס על רחפנים טקטיים ואלגוריתמיקה מתקדמת הושק • המערכת מסוגלת לשהות באוויר עד 5 שעות ברציפות, לסרוק מאות קילומטרים רבועים ולהתריע על מוקדי אש ביום ובלילה – בדיוק של מטרים ספורים •כך זה ייראה

לילך שובל
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

על רקע התרבות אירועי מזג האוויר הקיצוניים והסיכון הגובר לשריפות יער נרחבות, הושק פרויקט טכנולוגי לאומי ראשון מסוגו לזיהוי ואיתור מוקדי אש בזמן אמת. הפרויקט הוא פרי שיתוף פעולה ייחודי בין המשרד לביטחון לאומי, התעשייה האווירית (IAI), רשות החדשנות, הטכניון ונציבות כבאות והצלה לישראל.

שריפה בשומרון%3A שני כבאים נפצעו - 10 בתים נפגעו בשריפה %2F%2F דוברות כבאות והצלה

במסגרת המיזם קוימה בהצלחה טיסת הניסוי הראשונה של המערכת, וכעת מתחילה סדרת ניסויים מבצעית לבחינת תפקודה בתנאי שטח ומזג אוויר משתנים.

הפתרון הטכנולוגי מבוסס על הרחפן הטקטי APUS 25 של התעשייה האווירית. מדובר בכלי טיס בעל יכולת המראה ונחיתה אנכית (VTOL) שאינו זקוק למסלול ייעודי. הרחפן מונע במנוע בעירה פנימית (ללא סוללות או מנועים חשמליים), דבר המאפשר לו לשהות באוויר באופן רציף בין 4 ל-5 שעות ולכסות שטחים נרחבים של מאות קילומטרים רבועים.

ומחלץ את המיקום המדויק של הדליקה ברמת דיוק של מטרים ספורים – תוך דקות מרגע ההתלקחות, צילום: IAI

המערכת משלבת מצלמות יום ולילה, חיישני אינפרה-אדום המסוגלים לחדור עשן סמיך, ואלגוריתמים ספקטרליים המבוססים על בינה מלאכותית. עם פריסת הכלי, הלוחם בשטח מגדיר אזור סריקה על גבי מפה, והרחפן פועל באופן אוטונומי לחלוטין: הוא מתמקם בנקודה האופטימלית, מאבחן חריגות ומחלץ את המיקום המדויק של הדליקה ברמת דיוק של מטרים ספורים – תוך דקות מרגע ההתלקחות וטרם הפיכתה לשריפת ענק. ההתראות ותמונת המצב מועברות בזמן אמת למרכז השליטה של כבאות והצלה.

בגופי החירום והטכנולוגיה מברכים על אבן הדרך. ירון שיין, ראש המו"פ הטכנולוגי בלשכת המדען הראשי במשרד לביטחון לאומי, ציין כי מדובר בנדבך משמעותי לקיצור זמני התגובה בשטח. משה לוי, מנהל חטיבת כלי טיס צבאיים בתעשייה האווירית, הדגיש את החשיבות בריתום ידע מעולם התעופה והמערכות האוטונומיות לאתגרים אזרחיים ולאומיים.

בנוסף, כרם נבו, סמנכ"לית חטיבת הצמיחה ברשות החדשנות, עמדה על הערך האזרחי של בחינת פיתוחים אלו בסביבה מבצעית, בעוד פרופ' אסף שוסטר מהפקולטה למדעי המחשב בטכניון הדגיש את הפיכת המחקר המדעי לכלי מציל חיים. נציב כבאות והצלה, רב-טפסר אייל כספי, סיכם כי מדובר בצעד אסטרטגי ראשון בבניית מערך כבאות חכם ומתקדם, המתמודד באופן ישיר עם אתגרי משבר האקלים.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...