שלוש שעות וחצי לאחר שנחת מגיחה משמעותית באיראן, שבמהלכה חוסל ראש המועצה העליונה לביטחון לאומי באיראן, עלי לריג'אני, פגשנו מפקד מרכזי בחיל האוויר באחד מבסיסי החיל בדרום הארץ.
לריג'אני חוסל בדירת מסתור בפרברי טהרן ביום ה־17 למלחמה. למרות שידע שהוא נרדף, אגף המודיעין איתר את מקום מחבואו והעביר נ"צ של 12 ספרות שאפשר למטוסי הקרב לשגר את הפצצות המתאימות בזמן הנכון. למרות שחלפו שעות בודדות מהגיחה, המפקד מגיע לחדר התדריכים בטייסת לבוש סרבל, עירני, חד וממוקד.
100 השעות הראשונות: "מכונה בלתי נתפסת"
כבר כמעט שלושה שבועות שחיל האוויר עובד בעצימות גבוהה. 100 השעות הראשונות למבצע "שאגת הארי" היו אינטנסיביות במיוחד ומתוכננות לפרטי־פרטים: מטוס ממריא לאיראן, חוזר, עובר בדיקות מהירות וחימוש מחדש, ובתוך שעה קלה כבר ממריא שוב.
כדי לשמור על הקצב, חלק מהטייסים השתמשו בחומרים מעוררים. "7 שעות במטוס, 4.5 שעות באוויר", מספר הטייס. "כל טייס נדרש לחדות מקסימלית, להגיב במאיות שנייה. הדרך לאיראן זו מכונה אדירה: מתדלקים בשמיים, מטוסי נחשון שמעבירים מידע בזמן אמת וכטב"מים. בדרך חזרה, כשהמתח יורד, אתה לבד במטוס חד־מושבי, טס במהירות גבוהה עם מעט דלק ובתנאי מזג אוויר מורכבים. לא תכננו מלחמה בחורף".
הפער בין ההישגים בטהרן לחדשות בישראל
אחד הדברים המעיבים על תחושת ההישג הוא הפער בין הפעולות באיראן לבין האופן שבו הדברים מצטיירים בתקשורת הישראלית. הקצין המבצעי מודע להשפעה של כל טיל איראני שמשוגר לישראל, אך רומז שצריך לעסוק יותר במה שקורה שם, באיראן.
"יש פער בין ההישגים המשוגעים שלנו לבין העיסוק בזירות הנפילה. אנחנו לא מצליחים לעצור לחלוטין את הטק"ק (טילי קרקע־קרקע), אבל מצבנו הרבה יותר טוב מהציפייה. האיראנים מצליחים לשגר בממוצע כ־15 טילים ביממה, הרבה פחות מהתרחישים המחמירים ערב המלחמה".
לדבריו, בניגוד למבצע "עם כלביא", הפעם האיראנים מעזים יותר לנסות לפגוע במטוסים. "אין שום שפן שהם שלפו שלא הכרנו מראש. המענה היה לעשות בדיוק את מה שתכננו".
היעד: "טיפול שורש" במשטר
ההבדל המהותי מהמלחמה ביוני האחרון הוא המטרה. אם ביוני יצאה ישראל להסרת איום קיומי מיידי, כעת מדובר ב"טיפול שורש": "עכשיו המטרות שאפתניות יותר, אנחנו מסירים איומים לשנים קדימה. פוגעים בטק"ק, בתעשייה הצבאית, בגרעין ובמטרות משטר. אנחנו רוצים לסיים את העבודה".
שינוי נוסף הוא שיתוף הפעולה עם האמריקנים ("השותף"). "היום לפנות בוקר פגשנו בדרך שני מתדלקים אמריקניים שתדלקו במקביל מטוסים ישראליים ואמריקניים. תדלוק זו התנגשות מבוקרת בין שני מטוסים ב-600 קמ"ש, כשכל אחד מהחילות עובד בשיטה ובשפה אחרת".
"העם איתנו - וזה מה שאנחנו צריכים"
למרות הטיסות החוזרות ונשנות בקוקפיט צפוף, עם "שקיות לעשיית צרכים" ונשנושים בלבד, המטרה ברורה לכולם. בחיל האוויר מדגישים כי הם נלחמים בשאננות ומוודאים שהטייסים לא ירגישו "בטוחים מדי".
הקצין הבכיר מסכם במסר לאזרחים: "האנשים פה לא ממצמצים. זו מלחמה שאנו מקווים שלא תהיה כמוה עשרות שנים קדימה. כולם איתנו 'על מלא'. אם יש לי מסר אחד לאזרחים – הוא שאנחנו צריכים שהעם יהיה איתנו. והוא איתנו".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו