"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"זה נס שהם עדיין טסים בגיל כזה"

סרן י', קצין טכני בטייסת F-15 מספר על המטוס הוותיק שמהווה חלק אינטגרלי מהתקיפות במבצע "שאגת הארי" • "אני כאן כדי להבטיח את ביטחון המשפחה שלי, וכמובן את ביטחון כל אזרחי ישראל - זו זכות להיות פה"

,עודכן
0השמעה
F-15 של חיל האוויר ממריא לגיחת הפצצה באיראן במבצע "שאגת הארי". צילום: דובר צה"ל

"המשמעות של כל מטוס ומטוס שיוצא לאיראן, היא פחות טילים לעורף ישראל. האזרחים רואים את התקיפה של המטוסים על מטרות שהם משמידים, ולא רואים את העבודה שמתבצעת מאחורי הקלעים". כך סיפר היום (שני) סרן י', קצין במערך הטכני של חיל האוויר בטייסת קרב מבצעית, בבסיס חיל האוויר תל נוף.

"לגף הטכני יש חלק גדול בהכנת המטוסים ובדיקתם כדי להביא אותם לביצוע המשימה. העבודה מתבצעת בנחישות רבה על ידי החיילים ואנשי הקבע".

תיעוד מתא הטייס: רגעי הטלת הפצצות ממטוס חיל האוויר מעל שמי טהרן| דובר צה"ל

על אופי המשימה סיפר סרן י': "אנחנו מקבלים מטוס מגיחה, מקבלים את צוותי האוויר, ומתחילים בסדרת בדיקות למטוסים, מוודאים שהכל תקין. תולים חימוש חדש ומבצעים בדיקה למערכות מסוימות. יש בדיקות שצריכות יותר זמן ויש בדיקות שצריכות פחות. אנחנו בודקים שכל המערכות עובדות כנדרש, מחמשים את המטוס, ומוציאים אותו. אנחנו עובדים בלופים".

מטוסי ה-F-15 שבהם מתמחה סרן י' הם מטוסים ותיקים, שהגיעו ארצה בתחילת שנות ה-80, וכבר הספיקו להשתתף בלא מעט מלחמות. המערך הטכני של חיל האוויר האריך את חייהם שוב ושוב, דאג ודואג לטפל בהם כדי שיוכלו לטוס הלוך וחזור לאיראן, שוב ושוב, למרות גילם המתקדם, ולהביא את התוצאה המקווה.

הטייס והצוותים הטכניים של חיל האוויר,צילום: דובר צה"ל

לפי סרן י', "זה נשמע כביכול לא מורכב אבל אנחנו חווים תקלות במטוסים. עובדים מסביב לשעון על המערכות, על האחזקה של המטוס. יש בדיקות שצריך לבצע שהן מקיפות, יש פגי תוקף. זו עבודה מורכבת לצוות". לדבריו, "זה סוג של נס שהם טסים בגיל כזה. האחזקה היא יזומה, למרות שהמטוס ותיק, מתחזקים את המערכות שלו על מנת להוסיף לו זמן חיים, וזו עבודה שמתבצעת לאורך זמן, לפני המלחמה. עכשיו אנחנו עסוקים בלהילחם. למטוסים האלה יש עוד הרבה עבודה לבצע ויש להם את היכולת לעשות אותה".

"אנחנו חשים גאווה, ויש לנו מוטיבציה גבוהה למרות העומס הגדול. אנחנו יודעים ומאמינים שכל מטוס שיוצא, זה פחות טילים למדינת ישראל. התוצאות מעידות על כך. אנחנו כל הזמן עובדים, כשיש מטוסים באוויר יש מטוסים גם על הקרקע, מכינים ציוד למטוסים שעתידים לנחות, מתכננים את האחזקה של המטוסים. יש גם בלת"מים, ותקלות שהמטוסים נוחתים איתן".

על תחושותיו סיפר: "אנחנו גאים מאוד במה שאנחנו עושים. כשאנחנו רואים את ההישגים של חיל האוויר, אנחנו מרגישים חלק. תחושת הגאווה גוברת על העייפות הפיזית ואנחנו בטוחים שהעבודה שאנחנו מבצעים מביאה לשמירה על אזרחי המדינה. המטוסים משמידים משגרי טילים שמכוונים לעבר המדינה ויכולים לפגוע באזרחים ולגרום להרס רב.

"זו תחושה מדהימה להיות חלק מהמערך המדהים הזה בתקופה היסטורית שהתכוננו אליה המון זמן. זה לא כמו כל מלחמה אחרת. המוטיבציה גבוהה, חיכינו לרגע הזה, לתת את המקסימום מהיכולות שלנו כדי להביא את המטוסים לביצוע המשימות שלהם".

לסיכום, הוא מציין: "אני קצין בקבע, נשארתי לתקופות מהסוג הזה. רציתי להיות בתקופה כזו, להיות במלחמה כזו, חיכיתי וציפיתי לזה על מנת להשפיע כמה שאפשר ולהיות חלק. אני כאן כדי להבטיח את ביטחון המשפחה שלי, וכמובן ביטחון כל אזרחי ישראל. זו זכות להיות פה, לשרת בזמן כזה. זו זכות לשרת בחיל האוויר ולשרת בטייסת מבצעית ולקחת חלק במערכה הזו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר