"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
12 מסוקי "פרא" יחליפו את היסעורים הוותיקים - המסוק הראשון יגיע ב-2028
המסוקים החדשים בעלי יכולת נשיאת משקל של עד פי שלושה, מהירות גבוהה יותר ושרידות משופרת מאלה הוותיקים • הם יותאמו לצרכים המבצעיים של חיל האוויר ויכללו חבילת מערכות ישראליות בהיקף מאות מיליוני דולרים, כולל אוויוניקה, ניווט ולוחמה אלקטרוני
מסוקי ה-CH-53K יותאמו לצרכים המבצעיים של חיל האוויר . צילום: Spirit AeroSystems

12 מסוקי "פרא" יחליפו את היסעורים הוותיקים - המסוק הראשון יגיע ב-2028

המסוקים החדשים בעלי יכולת נשיאת משקל של עד פי שלושה, מהירות גבוהה יותר ושרידות משופרת מאלה הוותיקים • הם יותאמו לצרכים המבצעיים של חיל האוויר ויכללו חבילת מערכות ישראליות בהיקף מאות מיליוני דולרים, כולל אוויוניקה, ניווט ולוחמה אלקטרוני

לילך שובל
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

החלה ההרכבה הסופית של מסוקי ה-CH-53K "פרא" עבור חיל האוויר. חברת לוקהיד מרטין-סיקורסקי המספקת לצה"ל את המסוקים קיבלה את חלקי תא הטייס והקבינה של המסוק הראשון מתוך 12 שנרכשו על ידי משרד הביטחון.

מסוק יסעור בפעולה (ארכיון), צילום: רפאל בן ארי

הגעת שני החלקים מהווה את תחילת תהליך ההרכבה הסופי של המסוק הראשון. המסוק הראשון צפוי להגיע לישראל בשנת 2028, כמעט 60 שנה אחרי שחיל האוויר החל להפעיל את מסוקי היסעור מתוצרת סיקורסקי בשנת 1969.

יכולות משופרות

מסוקי ה-CH-53K מביאים יכולות מתקדמות לעומת מסוקי ה-CH-53D "יסעור" הקיימים. הם כוללים יכולת נשיאת משקל של עד פי שלושה, מהירות טיסה גבוהה יותר, שרידות גבוהה בשדה הקרב ויעילות מבצעית ותפעולית משופרת. המסוק מצויד במערכות טיסה ובקרה דיגיטליות מתקדמות המסייעות לבטיחות הטיסה ולתחזוקה השוטפת.

חלקי תא הטייס והקבינה מיוצרים על ידי חברת Spirit AeroSystems ורחבים יותר לעומת דגמי ה-CH-53D ו-CH-53E. הם מאפשרים לשאת מטענים, כוחות וציוד רב יותר, כמו גם כלי רכב משוריינים. הציפוי החיצוני מיוצר מסיבי פחמן מרוכבים, המאפשרים למסוק לעמוד בתנאים סביבתיים קיצוניים.

עסקה בהיקף מאות מיליוני דולרים

העסקה נחתמה בדצמבר 2021 כעסקת מכירת צבאית בין משרד הביטחון הישראלי לממשל האמריקאי. משרד הביטחון חתם על הסכם לרכש של 12 מסוקים, עם אופציה לשישה נוספים.

מסוק היסעור המיושן, צילום: סוכנות ג'יני

לאחר השלמת הרכבת המסוקים בפס הייצור הראשי בקונטיקט, הם יועברו לקו התקנות וייצור ייעודי שיוקם לצד קו ייצור המסוקים. שם יותאמו המסוקים מהגרסה האמריקאית למסוקים בעלי מערכות ישראליות, המותאמים לצרכים המבצעיים של חיל האוויר.

במרץ האחרון נחתמה עסקה נוספת בין משרד הביטחון ללוקהיד מרטין-סיקורסקי לשילוב מערכות ישראליות במסוק ה-CH-53K בהיקף של מאות מיליוני דולרים. החבילה כוללת מערכות אוויוניקה, ניווט, לוחמה אלקטרונית ועוד, אשר יסופקו על ידי משרד הביטחון ויותקנו על גבי המסוקים.

דיינה פיאטרונה, סגן נשיא לתוכניות המארינס בסיקורסכי, אמרה כי "חיל האוויר הישראלי יקבל בעתיד את מסוק ה-CH-53K, המביא עימו יכולות חסרות תקדים, תוך התאמה מדויקת לצרכים המבצעיים שלו". לדבריה, "זהו הסטנדרט עבור מפעילים עתידיים שיוכלו להוסיף בקלות מגוון יישומים וטכנולוגיות דיגיטליות למגוון פעולות כמו משימות אספקה והטסת כוחות, תובלה כבדה ועוד".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...