"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ירדו נמוך: זינוק של 700% בגניבות רכבים מחניונים

דו"ח: החזרה לפעילות המשק שלאחר משבר הקורונה הביאה לגידול משמעותי (23%) בכמות הגניבות • האזור השכיח ביותר - גוש דן, עם כשליש מהמקרים

,עודכן
0השמעה
פריצה לרכב, אילוסטרציה, צילום: iStockphoto

האם הגנבים לא מורתעים מגניבה מחניונים תת קרקעיים? בחציון הראשון של 2021 היה זינוק של כ־700% באירועי גניבות רכבים מחניונים תת קרקעיים לעומת שנת 2020, זאת על פי מחקר של חברת איתוראן בנושא גניבות רכב.

עוד עולה מהמחקר, שביטול הסגר והחזרה לפעילות של המשק הביאו לגידול משמעותי במספר גניבות הרכב - עלייה של 23% באירועי גניבות רכבים לעומת החציון הראשון של שנת 2020.

מהנתונים עולה גם שיטת הגניבה. בחציון הראשון של 2021, ב־27% מאירועי הגניבה נמצא מפתח הרכב ברשות הגנב; ב־39% מהאירועים שיטת הפריצה לרכב כללה ניסיון הנעה באמצעות מחשבי רכב פרוצים; ב־16% מהמקרים היו אירועי קידוד דרך שקע OBD שברכב; ב־9% מהאירועים הרכב נגנב ע"י גרירה והעמסה; ב־4% מהמקרים הרכב נשדד מבעליו או שמפתח הושאר ברכב, ורק ב־5% מהמקרים לא ניתן לקבוע מה היתה השיטה. מהמחקר רחב ההיקף של איתוראן עולה כי בניתוח האזורים המועדפים על הגנבים - אזור גוש דן מוביל את טבלת הגניבות, עם 31% מכלל ניסיונות הגניבה, ואחריו אזור השרון עם 28%, אזור הדרום עם 17%, אזור השפלה עם 8%, נפת ירושלים עם 7%, אזור הצפון עם 6% ויו"ש עם 3%.

כלי הרכב בעלי שכיחות ניסיונות הגניבה הגבוהה ביותר בחציון הראשון של 2021: ג'יפים וג'יפונים - 37%, רכבים פרטיים - 26%, רכבים מסחריים - 10%, משאיות - 4%, אופנועים - 21% וכלי צמ"ה - 2%. בחציון הראשון של 2021 התמקדו גנבי הרכב בהעברת הרכבים הגנובים דרך המחסומים והפרצות שבגדר ההפרדה, לערים רמאללה וטולכרם, שנמצאות בסמוך למרכז הארץ ומשמשות עבור הגנבים ערי מקלט לכל דבר ועניין.

מתחילת 2021 הובילה חברת איתוראן למעצרן של 56 חוליות של גנבי רכב, דבר שחסך למשק הישראלי כ־304 מיליון שקלים בשנה. לדברי ניר שרצקי, מנכ"ל איתוראן, מעצר החשודים בגניבות רכב בזמן אמת מסייע רבות לתהליך ההרשעה ולמאסר, ובכך צפויים המאסרים לחסוך לשוק הרכב הישראלי אלפי גניבות פוטנציאליות במהלך שנת 2021, ואף מעבר לה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר