"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בעקבות גל האלימות: זה הצעד עליו הכריזו נהגי האוטובוסים
ב"כוח לעובדים" הודיעו על סכסוך עבודה בעקבות מקרי תקיפות נגד נהגים, כולל יידוי אבנים וחסימת צירים • באיגוד טוענים: "הכניסה לבת עין הפכה לכניסה לאזור מלחמה" • אם לא יימצא פתרון, הקווים יושבתו בעוד כשבועיים
הפגנה נגד אלימות כלפי נהגים. ארכיון . צילום: ארגון כוח לעובדים

בעקבות גל האלימות: זה הצעד עליו הכריזו נהגי האוטובוסים

ב"כוח לעובדים" הודיעו על סכסוך עבודה בעקבות מקרי תקיפות נגד נהגים, כולל יידוי אבנים וחסימת צירים • באיגוד טוענים: "הכניסה לבת עין הפכה לכניסה לאזור מלחמה" • אם לא יימצא פתרון, הקווים יושבתו בעוד כשבועיים

אסף גולן
,עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

איגוד ועדי התחבורה בארגון "כוח לעובדים" הודיע היום (שני) רשמית להנהלת חברת אלקטרה אפיקים על סכסוך עבודה, צעד המאפשר לנהגים להשבית את פעילות הקווים ליישוב בת עין בעוד שבועיים.

ההחלטה התקבלה על רקע הסלמה חמורה במקרי האלימות נגד נהגים ביישוב, הכוללים יידוי אבנים וחסימת צירי נסיעה על ידי נערים מקומיים.

"הכתובת על הקיר" – האבטחה לא עוצרת את התוקפים
לפי הודעת האיגוד, בתוך עשרה ימים בלבד נרשמו ארבעה מקרי אלימות בבת עין, כשבשניים מהם נפגעו נהגים בפניהם. המצב הדרדר למרות הסכם שהושג רק בשבוע שעבר, לפיו מאבטח ילווה את האוטובוסים משעות אחר הצהריים והשירות בתוך היישוב יופסק לאחר השעה 20:00. "גם ליווי של קב"ט לא עוצר את התוקפים שממשיכים בשלהם", מסרו באיגוד, והדגישו כי המניע לתקיפות הוא גזעני, בשל מוצאם הערבי של הנהגים.

אלימות נגד נהגים, צילום: ארגון כוח לעובדים

איתי כהן, ראש ענף תחבורה ב"כוח לעובדים", הזהיר כי "דם עובדי התחבורה הציבורית והמשתמשים בה לא יהיה הפקר" וכי הכניסה לבת עין הפכה ל"כניסה לאזור מלחמה".

רצף של אירועים קשים

הכרזת סכסוך העבודה היום היא שיאו של גל אלימות גואה שפוקד את נהגי האוטובוסים בתקופה האחרונה: בבת עין: רק בתחילת החודש הותקף נהג קו 362 באבנים.

הנהג תיאר את רגעי האימה: "פתאום רעש אדיר, אתה חושב שזה פיגוע. לא היה חסר הרבה שהזכוכיות ייכנסו לעיניים שלי והייתי מאבד שליטה".

בתחילת השבוע הותקף בירושלים נהג חברת "סופרבוס" בצורה כה קשה עד שאיבד את הכרתו וארבע משיניו נעקרו.

דוחות האיגוד מצביעים על זינוק באלימות גם במוקדים נוספים, כמו עפולה (זריקת אבנים), חיפה (דקירות וגז מדמיע) ואשקלון (ונדליזם והטלת אימה).

באיגוד מזהירים כי המציאות הנוכחית מקשה על גיוס נהגים חדשים החוששים לחייהם, ומבהירים כי אם לא יימצא פתרון שורשי לביטחון הנהגים, הקווים יושבתו לחלוטין.

מאלקטרה אפיקים נמסר: "אלקטרה אפיקים מודעת למקרי האלימות שאירעו בתקופה האחרונה כלפי נהגי החברה בבת עין ומגנה אותם בכל תוקף. אנו מטפלים בנושא בשיתוף גורמי האכיפה ומשרד התחבורה, במטרה להבטיח את ביטחונם האישי של הנהגים ולשמור על השירות לתושבי האזור.

החברה מצרה על כך שבעת שנעשים מאמצים משותפים למציאת מענה לתופעה, בוחר ארגון כוח לעובדים לנקוט בצעדים העלולים לפגוע בציבור הנוסעים, שאינו צריך לספוג עונשים בעקבות המצב. אנו מאמינים כי באמצעות שיתוף הפעולה בין כלל הגורמים ניתן יהיה להביא לפתרון שיאפשר את המשך הרציפות התחבורתית באזור".

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...