"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תיעוד קשה: נערים פצעו קשה את פני נהג האוטובוס - בגלל אופניים

שני בני 15 נעצרו כשהם מסתתרים במקלט בטבריה אחרי שתקפו ופגעו קשות בנהג אוטובוס בעיר • הנהג ביקש שלא יעלו עם האופניים החשמליים מחשש לפגיעה בנוסעים אחרים - הנערים פצעו את הנהג בפניו ופגעו בארובת העין שלו • "יש לי קשר מצויין עם הנוסעים בקו - אבל הם תקפו אותי עם אש בעיניים", סיפר

,עודכן
0השמעה

הימלטות הנערים לאחר תקיפת נהג האוטובוס בטבריה// ללא

שני בני נוער כבני 15 נעצרו אמש (רביעי) כשהם מסתתרים במקלט בטבריה, זאת זמן קצר לאחר שתקפו באכזריות נהג אוטובוס בעיר, משום שמנע מהם לעלות לקו עם אופניים.

מהחקירה עלה כי בעת שהנהג נסע בקו 5 אותו הוא מפעיל, עלו מספר נערים לאוטובוס עם אופניים חשמליות. הנהג ביקש שלא יעשו זאת, בהתאם להנחיות הבטיחות ולמניעת פגיעה בנוסעים. הנערים סירבו, והחלו לחבל בברזי החירום של דלת הכניסה.

נהג האוטובוס שהותקף בידי נערים בטבריה,צילום: כוח לעובדים

אחד מהם דחף את ידיו מעבר למחיצה ולחץ על הכפתורים שבתא הנהג. הנהג ניסה להרחיקם, ובתגובה תקפו אותו הנערים באגרופים ואיימו עליו. הנהג פונה לטיפול בביה"ח פוריה, שם נקבע כי נגרמו חבלות לארובת העין, כמו גם תזוזה בארובת העין. רק איומי הנוסעים, כי יקראו למשטרה הבריחה את הנערים. תלונה הוגשה במשטרת טבריה ומאוחר יותר באותו היום נתפסו השניים כשהם מסתתרים במקלט בעיר.

מעצר הנערים שתקפו את נהג האוטובוס בטבריה// דוברות המשטרה

ר' הנהג שהותקף סיפר: "אני נוהג בקו הזה שלוש שנים. מעולם לא היו לי בעיות. יש לי קשר מצויין עם הנוסעים שמכירים אותי כ'נהג המזמר'. מה מביא ילדים להתנהגות כזו? ועל מה? בגלל אופניים, הראייה שלי בסכנה? הם תקפו אותי עם אש בעיניים, ובנס, לא נפגעו נוסעים כשפתחו את דלתות האוטובוס בכוח".

נהג האוטובוס שהותקף בידי נערים בטבריה,צילום: כוח לעובדים

איתי כהן ראש ענף התחבורה בכוח לעובדים" מסר: "משרד התחבורה ממשיך להתעלם מזעקתם של הנהגים - התחבורה ציבורית, השירותי חיוני - גם בימי מלחמה. אז איך ייתכן שעובדי התח"צ עדיין לא מוגדרים כעובדי ציבור? בנוסף, נמשיך ונדרוש את האבחנה המוחלטת בין הנהגים והנוסעים. כפי שגם מקרה זה מוכיח, המחיצה לא מספיקה בכדי להבטיח את בטחון הנהג. הם מוכים, סופגים קללות ולעתים "נלכדים" בה בידי נוסעים אלימים. הגיע הזמן הזמן להחזיר מלחמה לתוקפים - בהגנה בחוק, בהגנה פיזית ובמימוש יחידת האבטחה שאמורה הייתה לפעול כבר בינואר 2025".

ביום ראשון (27.7.25) יקיים משרד התחבורה דיון מיוחד בסוגיית האלימות הגואה באוטובוסים, בהמשך לדיון שיזם איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים בוועדה לבטחון לאומי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר