"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עופר בר יהודה על המיג הסורי שנגרר מלבנון לישראל

במהלך מלחמת לבנון, רגע אחרי כיבוש נמל התעופה של ביירות נדרש עופר בר יהודה לגרור מטוס מיג סורי שהופל על ידי חיל האויר ממעמקי לבנון

,עודכן
0השמעה
עופר בר יהודה

בשיתוף אינפורמטיקס

בעיצומה של מלחמת לבנון הראשונה התנדב עופר בר יהודה, חרף היותו נכה צה”ל קטוע רגל, להתגייס כמפקד פלוגת צמ”ה. הוא לא דמיין לעצמו שתוך זמן לא רב הוא יגרור ממעמקי הסבך הלבנוני מטוס קרב סורי מסוג מיג שהופל שעות אחדות קודם לכן בקרב אויר על ידי טייס חיל האויר ישראלי.

אנו מביאים בפניכם פרק מרתק מתוך ספרו של עופר בר יהודה- “ציונות על רגל וחצי”

“…הגענו לחפ”ק חיש מהר ונדהמתי לראות את כל הקצינים הבכירים שהתאספו שם ובראש הרמטכ”ל רב אלוף רפאל איתן. למרבה הפתעתי על אף היותי קצין בדרגת סרן הייתי הקצין בעל הדרגה הזוטרה מבין כולם. סקרנותי התגברהוהקשבתי חרש לתרחיש. הוסבר לי כי זמן קצר קודם לכן נערך קרב אווירי ובסיומו הופל מטוס “מיג” על ידי כחותינו, היישר אל ליבו של יער ארזים כעשרים קילומטרים צפון מזרחית ל”אל עוזאי”. עקב כך ניתנה פקודה מאת הרמטכ”ל , לחלץ את ה”מיג” בשלמותו אל שטח כוחותינו ולהשיג בכך מידע מודיעיני חשוב.”

השיקולים הטכניים לפי עופר בר יהודה

בהמשך הפרק מפרט בר יהודה על השיקולים הטכניים שהובילו לקבלת ההחלטה לשליחתו למשימה הנועזת:

“הפקודה ניתנה בעקבות בקשתם של קציני חיל האוויר מהדרג הפיקודי הבכיר שנכחו שם בעצמם. מייד החל דיון אסטרטגי על האפשרויות על האפשרויות העומדות לרשותנו, ועד מהרה התברר שהייתי האדם שתלו בו את הצלחת המבצע. האפשרות לחלץ את ה “מיג” באמצעות מסוק שיירתם אליו נפסלה על הסף מכיוון שהמחבלים הפרוסים בכל רחבי האזור היו מנצלים את ההזדמנות ומנסים לפגוע בו באמצעות טיל כתף.

כעת נותרה האפשרות לחילוץ קרקעי וכולם הביטו אליי. כדי לגרור את ה”מיג” אל מחוץ ליער יש צורך בדחפור גדול- וכאן אני נכנס לתמונה

יח”צ

בר יהודה מספר על הביצוע

“אני צריך D7 וכוח אבטחה”, אמרתי בהחלטיות. הצעתי התקבלה. כעבור שעה ניגש אליי המג”ד בדאגה ואמר שעקב תנאי השטחוהסבירות הגבוהה להיתקלות עם המחבלים הרבים הפזורים שם, אין אפשרות להכניס כוחות רגלים והצבא לא ישלח כוח שיאבטח אותי. אבל אם אקלע למארב, יישלח חילוץ אווירי שנמצא בכוננות.

“זה אתה והמיג”, אמר לי בקול שבור.

חייכתי אליו והבטחתי שאצליח במשימה. המג”ד, שלא יכול היה לשאת את הרעיון שאצא למשימה ללא כוח אבטחה, ביקש ממני שאבחר את הלוחמים המובחרים ביותר, שיצאו איתי למשימה המורכבת והלא שגרתית וצירף אליי גם שתי מחלקות חי”ר ושני נגמ”שים מזוודים עם כל הציוד וכלי הנשק הנחוצים. כינסתי את הלוחמים לתדרוך ולאחריו לקחתי נשימה עמוקה. התחלנו לנוע בחסות החשכה, ה- D7 מוביל בפיקודי ומאחוריו סוגרים את השיירה שני הנגמ”שים. לאחר נסיעה שארכה כעשרים קילומטרים הגענו ליער ונעצרנו בפקודה שלי. היער היה סבוך ולא ניתן היה לעבור דרכו עם מטוס הנגרר מאחור. פניתי למפעיל הדחפור וביקשתי שיתחיל להפיל עצים כדי לפלס דרך רחבה דיה כדי שנוכל לעבור בה בחזור, עם ה”מיג”. וכך לאחר זמן מה של פילוס דרך בתוך היער הגענו ל”מיג”.

קצין חיל האוויר שהיה איתנו בכוח קרן מאושר. “איזה אוצר” הוא קרא בשמחה וניגש לבדוק את ה”מיג” מקרוב. לאחר שווידא כי כל הציוד הרלבנטי נמצא בשלמותו הוא פנה אליי וביקש שנתחיל במלאכה. בדיוק באותו רגע התקבלה קריאה בקשרשבישרה כי נחשפנו ועלינו להיות בדממה מוחלטת. נכנסנו לנוהל קרב והתמקמנו בעמדות ירי. בהודעה נוספת שקיבלנו נאמר לנו שזוהתה תנועה ערה בקרב המחבליםוכדי של נמשוך את תשומת ליבם וניגרר לקרב, עלינו להישאר במקום ולהמתין לבוקר.

בהמשך הפרק מתאר עופר בר יהודה את הקשיים הטופוגרפיים איתם נאלץ להתמודד הכוח וסכנת החיים הממשית שריחפה מעליו. פיסקת הסיום של הסיפור המתאר את המבצע יוצא הדופן מובאת כלשונה:

“עדיין לא עיקלתי את גודל הנס שאירע לי אבל הייתי משוכנע שיש עליי השגחה פרטית. כעבור דקות אחדותהמשכנו להתקדםללא עצירות נוספות עד לנקודת המפגש, שבה המתינו לבואנו הכוחות, וקיבלו את פנינו בקריאות שמחה וצהלה. המבצע הוכתר כהצלחה מסחררת.

ועוד קצת מידע על עופר בר יהודה

עופר בר יהודה, יליד שנת 1955, אב ל-6 ילדים וסב ל- 17 נכדים. בספרו “ציונות על רגל וחצי” מגולל את סיפור חייו למן ילדותו ברמת גן, דרך פציעתו בשירותו הצבאי במהלך מרדף אחר מחבלים בבקעה, חזרתו לשירות פעיל בצבא חרף היותו קטוע רגל במהלך מלחמת לבנון הראשונה, ועד לימים אלה.

סיפורו של עופר בר יהודה מגלם את ההוויה הציונית ואהבת העם והמולדת כמו גם נחישות לתת למדינה ורצון אין-סופי להעניק לזולת.

בר יהודה מתחזק חשבון פייסבוקשבאמצעותו הוא משווק את הספר,כמו גם חשבון יוטיוב ובלוג אישישפתח לאחרונה ובהם הוא מעדכן מעת לעת ידיעות חדשות ומעניינות שבחר לשתף עם הקהל הרחב. הוא מעביר הרצאות בנושאי אהבת המולדת, פציעה ושיקום וכן על רוח לחימה.

אודות הכותב

שמי אלעד כהן- נשוי ואב לשלוש בנות מקסימות. אני חובב ספרי הסטוריה, ביוגרפיות, לימודי הישוב היהודי הישן בארץ ישראל ומכור למחקרי שורשים.

בעיסוקי אני עצמאי –מומחה לשיווק באינטרנט. מדי פעם אני אוהב לשתף הגיגים ומחשבות על ספרים שקראתי ובהקשר זה העליתי את הפרק מהספר ציונות על רגל וחצי.

בשיתוף אינפורמטיקס

כדאילהכיר