בשיתוף ECO-CAR.CO.IL
במצב כזה, במקום לשלם קנסות ואגרות על רכב שאינו ראוי לנסיעה, אפשר לקבל עליו תמורה כספית הגונה.
במדריך זה נפרט לכם את כל מה שצריך לדעת על התהליך המקצועי של הורדת רכב מהכביש לפירוק – מהשלבים הביורוקרטיים הנדרשים ועד למחירון המעודכן לשנת 2025.
למה לבחור בהורדת רכב לפירוק?
רכבים ישנים שאינם כשירים לשימוש עלולים להוות סכנה בטיחותית, הן לנוהג ולנוסעים בו והן לכלל משתמשי הדרך. מעבר לכך, החזקת רכב שאינו בשימוש יוצרת עלויות שוטפות של אגרות ובטיחות, ללא תמורה.
הסיבות העיקריות להורדת רכב לפירוק:
- רכב ישן עם תקלות חוזרות – כשעלויות התיקון עולות על שווי הרכב
- אחרי תאונה קשה – במקרי טוטאל לוס (Total Loss)
- כשלא מוצאים קונים – רכבים שאינם נמכרים בשוק היד 2
- עלויות תחזוקה גבוהות – כשההוצאות השוטפות לא מצדיקות את ההשקעה
- רכב שלא עבר טסט – במקרים שבהם העלות לתיקון הרכב גבוהה מדי
.
התהליך המלא – צעד אחר צעד
שלב א’: הכנה והחלטה
לפני הפנייה למשרד הרישוי, חשוב לוודא שהרכב מתאים להורדה לפירוק. לא ניתן להוריד מהכביש רכב שיש עליו עיקול, שעבוד, הגבלת מכס, חובות (7A / 8A) או כל מגבלה אחרת. יש להסיר את כל המגבלות לפני הגשת הבקשה.
שלב ב’: ביטול רישום הרכב
ביטול הרכב מתבצע לאחר הזדהות במערכת ההזדהות הלאומית – באמצעות האתר הממשלתי או בהגעה פיזית למשרד הרישוי.
המסמכים הנדרשים:
- תעודת זהות מקורית של בעל הרכב
- רישיון הרכב המקורי
- טופס בקשה לביטול רישום רכב (למילוי במקום)
במקרה של מיופה כוח:
- ייפוי כוח מלא וחתום על ידי בעל הרכב
- תעודות זהות מקוריות של בעל הרכב ושל מיופה הכוח
שלב ג’: תשלום דמים (במידת הצורך)
כשרישיון הרכב לא בתוקף והרכב לא היה בסטטוס “הפקדה” – יש לשלם את החלק היחסי של אגרת הרישוי מיום סיום התוקף ועד ליום ביטול הרכב.
שלב ד’: קבלת אישור ההורדה
לאחר עיבוד הבקשה, תקבלו אישור רשמי על הורדת הרכב מהכביש. רישיון כתום שיעיד כי הרכב ירד מהכביש וכי הוא לא נמצא יותר במאגר הרכבים בארץ.
מחירון פירוק רכבים – שנת 2025
המחיר שתקבלו עבור הרכב לפירוק נקבע לפי מספר פרמטרים מרכזיים:
- פרטי קטן
- שנת ייצור: 1990-2000
- טווח מחירים: משתנה במצב הרכב
- פרטי בינוני
- שנת ייצור: 1995-2005
- טווח מחירים: 1,500-3,000 ש”ח
- פרטי בינוני
- שנת ייצור: 2000-2010
- טווח מחירים: 3,000-5,000 ש”ח
- מסחרי קל
- שנת ייצור: 1995-2005
- טווח מחירים: 2,000-4,000 ש”ח
- מסחרי כבד
- שנת ייצור: 1990-2000
- טווח מחירים: 4,000-8,000 ש”ח
- רכבי שטח
- שנת ייצור: 2000-2010
- טווח מחירים: 3,000-6,000 ש”ח
פרמטרים המשפיעים על המחיר:
- גיל הרכב – ככל שהרכב יותר ישן, ערכו לפירוק נמוך יותר
- גודל ומשקל – רכבים גדולים שווים יותר בשל משקל המתכת
- דגם הרכב – דגמים פופולריים עם ביקוש לחלקים מקבלים מחיר גבוה יותר
- מצב טכני – רכב עם מנוע תקין ושלדה שמורה יוערך יותר
- ביקוש בשוק – זמינות החלפים ומצב שוק המתכות
המצב הנוכחי – תוכניות הגריטה הממשלתיות
תוכנית הגריטה לרכבים פרטיים הופסקה!
תוכנית הגריטה הרשמית של משרד התחבורה לרכבים פרטיים הפסיקה את פעילותה בשנת 2013 עקב מחסור בתקציב ונכון להיום אינה פועלת יותר.
תוכנית גריטה פעילה – משאיות דיזל בלבד:
נכון לשנת 2025, פועלת תוכנית ממשלתית מוגבלת למשאיות דיזל ישנות בלבד:
- משאיות N3
- שנת רישום: עד 2000
- סכום המענק: 11,000 ש”ח
- משאיות N3
- שנת רישום: 2001-2005
- סכום המענק: 22,000 ש”ח
- מיניבוסים M3
- שנת רישום: עד 2000
- סכום המענק: 13,000 ש”ח
- מיניבוסים M3
- שנת רישום: 2001-2005
- סכום המענק: 22,000 ש”ח
.
יתרונות מכירת הרכב לחברה פרטית לפירוק
במקום להמתין לתוכנית ממשלתית שאינה פעילה, המלצתנו היא לפנות לחברה מקצועית לפירוק רכבים:
יתרונות המסלול הפרטי:
- תשלום מיידי במזומן או בהעברה בנקאית
- שירותי גרירה חינם מכל מקום בארץ
- תהליך מהיר – לעיתים תוך מספר שעות
- ללא תלות בתקציבי ממשלה או תוכניות שמבוטלות באמצע
- טיפול בכל הביורוקרטיה הנדרשת
סטטיסטיקות חשובות על הורדת רכבים בישראל
הנתונים המדויקים לשנת 2024:
נרשמו כמעט 400 אלף רכבים חדשים, אך כ-277.5 אלף כלי רכב ירדו מהכביש – כתוצאה מתאונות, גניבות או פשוט התיישנות.
מצב צי הרכב בישראל:
- מספר כלי הרכב עלה בשנה שעברה ב-119 אלף והגיע ל-4.22 מיליון
- כמות הרכבים ביחס ל-1000 איש: 421 רכבים לאלף תושבים לעומת 417 בשנה שעברה
- עדיין רחוקה מרמות מדינות מערביות כמו בריטניה (602 רכבים לאלף תושבים) או יפן (735)
השפעת מלחמת חרבות ברזל:
במקרה יוצא דופן, ביום אחד (7.10.2023) הורדו מהכביש 1,310 רכבים עקב המלחמה. הערך הכולל של כלל הרכבים שירדו מהכביש ב-7.10, נאמד בלמעלה מ-120 מיליון שקל.
נקודות חשובות לזכור
לפני המכירה:
- וודאו שאין חובות או עיקולים על הרכב
- בדקו את תוקף רישיון הרכב
- הכינו את כל המסמכים הנדרשים מראש
במהלך התהליך:
- חשוב מאוד לא למכור את הרכב לפירוק לפני שאתם מבצעים הורדת רכב מהכביש
- שמרו על הרישיון הכתום כהוכחה להורדה
- לאחר שתקבלו אישור על הורדת הרכב מהכביש לא תוכלו לחזור אחורה, אלא עם עורך דין
לאחר המכירה:
- עדכנו את חברת הביטוח על ביטול הפוליסה
- בדקו אפשרות להחזר אגרת רישוי יחסית
- וודאו שקיבלתם אישור סופי על סיום הבעלות
איך לבחור חברה מהימנה לפירוק
קריטריונים לבחירה:
- רישיונות ואישורים מתאימים מרשויות הסביבה
- ניסיון מוכח של מספר שנים בתחום
- המלצות חיוביות מלקוחות קודמים
- שקיפות מלאה בתמחור
- שירותי גרירה כלולים במחיר
- תשלום מיידי במזומן או בהעברה
- פנו לחברות בעלות מוניטין חיובי כמו: ECO-CAR
שאלות נפוצות
השאלה: האם אפשר למכור רכב ללא רישיון בתוקף?
התשובה: בהחלט. חברות פירוק מקצועיות מתמחות בקניית רכבים גם ללא רישיון בתוקף, אך המחיר עשוי להיות נמוך יותר.
השאלה: כמה זמן לוקח התהליך המלא?
התשובה: ביטול הרישום במשרד הרישוי לוקח 1-2 ימי עבודה. לאחר מכן, חברה מקצועית יכולה להגיע ולאסוף את הרכב תוך מספר שעות.
השאלה: האם המחיר כולל גרירה?
התשובה: ברוב החברות המקצועיות, הגרירה כלולה במחיר ללא תוספת תשלום.
השאלה: מה קורה אם הרכב לא ניתן לנסיעה?
התשובה: גם רכבים שאינם נוסעים, לאחר תאונה או עם תקלות חמורות, ניתנים למכירה לפירוק. השירות כולל גרירה מכל מקום.
השאלה: האם ניתן לקבל הערכת שווי מוקדמת?
התשובה: כן. חברות מקצועיות מספקות הערכת שווי חינם באמצעות מסירת פרטי הרכב טלפונית או דרך האתר.
.
לסיכום
הורדת רכב מהכביש לפירוק היא תהליך מוסדר ומקצועי שיכול להפוך רכב ישן מנטל לפתרון כלכלי חכם. עם ההבנה הנכונה של התהליך, בחירת חברה מהימנה והכנה מתאימה של המסמכים, תוכלו לקבל תמורה הוגנת עבור הרכב ולהיפטר מהעלויות השוטפות.
זכרו: כמות הרכבים בישראל ממשיכה לטפס, אך המרחב לרכבים ישנים ולא בטוחים הולך ומצטמצם. הורדת רכב לפירוק בזמן הנכון חוסכת כסף ותורמת לבטיחות הדרכים ולאיכות הסביבה.
בשיתוף ECO-CAR.CO.IL
