"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
צרות בצרפת: רק שליש ממסוקי הצבא מסוגלים לטוס
דו"ח חמור של הסנאט הצרפתי קבע כי ישנם כשלים אקוטיים בתפעול צי המסוקים • משימות שונות לא יצאו לדרך בשל המחדל
טובים לתצוגה, פחות לטיסה. מסוק צבאי צרפתי מוצג לקהל ב"יום הבסטילה" // צילום: AFP

צרות בצרפת: רק שליש ממסוקי הצבא מסוגלים לטוס

דו"ח חמור של הסנאט הצרפתי קבע כי ישנם כשלים אקוטיים בתפעול צי המסוקים • משימות שונות לא יצאו לדרך בשל המחדל

חנן גרינווד
, עודכן

רק שליש ממסוקים של צבא צרפת מסוגלים להמריא ולטוס - כך קובע דו"ח של הסנאט הצרפתי שפורסם אתמול (שלישי) באתר "דיפנס ניוז". הסיבה למצב העגום הוא מחסור חמור בתקציב לשירות ולתמיכה של המסוקים, שהוביל להשבתתם.

בשנה שעברה כ-300 מתוך 467 מסוקי הצבא היו משותקים. הסיבה לכך היא עלייה של 56 אחוזים בהוצאות השירות על מסוקים: מ-412 מיליון יורו ב-2009 ל-645 מיליון יורו ב-2017. מדובר בגידול שנתי של כ-5.8 אחוזים, המהווה 1.5 אחוזים מתקציב הביטחון של המדינה כולה.

סיבה נוספת להשבתת המסוקים נובעת מהעובדה שיש לצבא הצרפתי 12 סוגים שונים של מסוקים, משלושה דורות שונים, וכללים מחמירים ולא מתאימים של כשירות לטיסה - כך נכתב בדו"ח. גם העובדה שמסוקים רבים הופעלו בחו"ל, גרמה לקשיים לספק חלפים.

בפרלמנט הצרפתי קבעו שהבעיות הקריטיות בצי המסוקים גרמו לכך שמשימות מסוימות לא יצאו אל הפועל. בנוסף, התנאים הקשים של העבודה בצי המסוקים הובילו לתשישות של חלק מאנשי שירות.

הפרלמנט קבע כי אמנם נעשו פעולות על מנת להשמיש יותר מסוקים, אולם קשיים בניהול פיננסי נכון גרמו לכך שכסף רב התבזבז, בין היתר בשל שולי רווח גבוהים של חברות חיצוניות רבות. הדו"ח החמור קרא לצבא הצרפתי להתייעל, וקבע כי הבעיה אולי כרונית, אך לא בלתי פתירה

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...