"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
נו באמת: הסיבה ההזויה להתרסקות מטוס חמקן בשווי 100 מיליון דולר
מאז התרסקותו של מטוס F-35B בריטי שניות לאחר המראתו מנושאת מטוסים, נערכת חקירה בעניין • אלא שבדיקה מהירה גילתה שלא מדובר בתקלת מנוע מסובכת, אלא בתקלה מגוחכת בהרבה, שעלתה לא מעט כסף • החיפושים אחר כלי הטיס עדיין נמשכים, בתקווה שהרוסים לא יגיעו אליו לפני האמריקנים והבריטים
F-35B | צילום: רויטרס

נו באמת: הסיבה ההזויה להתרסקות מטוס חמקן בשווי 100 מיליון דולר

מאז התרסקותו של מטוס F-35B בריטי שניות לאחר המראתו מנושאת מטוסים, נערכת חקירה בעניין • אלא שבדיקה מהירה גילתה שלא מדובר בתקלת מנוע מסובכת, אלא בתקלה מגוחכת בהרבה, שעלתה לא מעט כסף • החיפושים אחר כלי הטיס עדיין נמשכים, בתקווה שהרוסים לא יגיעו אליו לפני האמריקנים והבריטים

אסף גולן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

חקירת התרסקות מטוס מסוג F-35Bבים התיכון בשבוע שעבר, רגעים אחרי שהמריא מנושאת המטוסים הבריטית המלכה אליזבת, הובילה למסקנות הזויות למדי.

בדיקה של גורמי המקצוע הבריטיים, שחוקרים אתההתרסקות, גילו כי הסיבה להתרסקות של המטוס, ששוויו כ-100 מיליון דולרים, הינה רשלנות מהסוג הנמוך ביותר. בבדיקה התגלה כי הכיסויים להגנה מפני גשם, שהיו על המטוס, לא הורדו לפני ההמראה שלו ואחד מהם נשאב אל המנוע, דבר שהוביל לתקלה שגרמה להתרסקות.

הטייס, שגילה את התקלה בזמן ההמראה, כשהוא עוד על מסלול ההמראה, ניסה להציל את כלי הטיס המתוחכם, היקר והמשוכלל להחריד, אך לא הצליח לבלום אותו ולכן הפעיל את כיסא הפליטה שניות לפני שהמטוס נפל לים. כתוצאה מההימלטות ברגע האחרון חופת המצנח שלו נתפסה על צידה של נושאת המטוסים, ומסוק היה צריך לחלץ אותו.

נושאת המטוסים המלכה אליזבת, צילום: AP

הטעות, כך מתברר, התגלתה מהר יחסית, מכיוון שהכתובת לסיבה המביכה, הייתה בהחלט על הקיר. הפרוטוקולים של הסרת הכיסויים במטוסי הקרב מפורטים וישנה תשומת לב רבה להם, ולכן בדיקה זריזה הוכיחה את המחדל, כך על פי מקורות בסאן הבריטי. בנוסף, אנשי חיל האוויר הבריטים הודו כי אחד הכיסויים האלו נמצא כשהוא צף בים ליד נושאת המטוסים, בדיוק במקום בו שקע ה-F-35B למעמקי הים.

על פי הערכות של הבריטים והאמריקנים, המטוס שקוע בעומק של קילומטר אחד מתחת לפני הים. צוותים אמריקנים, איטלקים ובריטים פועלים על מנת להוציא אותו מעומק הים, לפני שצוללות רוסיות יגיעו וינסו לחקור את המטוס ואף לקחת ממנו חלקים כדי ללמוד על הטכנולוגיות הסודיות שבו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...