מומחה לכירורגיה פלסטית מזהיר: טיסה סמוכה מדי לאחר ניתוח עלולה לגרום לנזק בלתי הפיך

לטוס לחו"ל זה תמיד כיף, ואם יש גם תירוץ להגיע ליעד מסוים ועל הדרך לטייל ולנצל את החופש, אז למה לא? אבל לפעמים כשהתירוץ הוא לעשות ניתוחים פלסטיים כדי לחסוך בעלויות, לא תמיד לוקחים בחשבון את הסיכונים הנלווים לבחירה הזאת. 

בשנים האחרונות יותר ויותר ישראלים וישראליות טסים למדינות כמו טורקיה, גיאורגיה ומזרח אירופה כדי לעבור ניתוחים פלסטיים, אך יחד עם המחירים הזולים מגיע גם סיכון גבוה לסיבוכים ולעיתים אף נזק בלתי הפיך.

"הבעיה הכי גדולה היא שבחו"ל אין לך את הרופא שניתח אותך כדי שיטפל בסיבוכים הקטנים - ואלה בדיוק הסיבוכים שעלולים להפוך לגדולים ולמסוכנים", מסביר ד"ר ערן מילט, מומחה לכירורגיה פלסטית ואסתטית. 

לדבריו, בבתי החולים בארץ נתקלים לא פעם במקרים קשים של מטופלים ומטופלות שחזרו מניתוחים בחו"ל עם זיהומים, נמקים וצלקות קשות.

"לאחרונה הגיעו אלינו נשים שעברו ניתוחי חזה בטורקיה וסבלו מנמק של הפטמה והעטרה. אלה דברים שכמעט לא קורים בארץ, כי כאן יש מעקב, יש ביקורות, ויש רופא שמטפל בך כשהבעיה עוד קטנה". 

לא תמיד הזול משתלם

אז למה בכל זאת אנשים נוסעים? "ברוב המקרים נוסעים לרופאים שמציעים מחירים מאוד נמוכים - לא למומחים הגדולים. אותם מנתחים טובים בטורקיה או באירופה גובים מחירים דומים לאלה שבישראל - ולכן רוב הניתוחים הזולים מתבצעים בקליניקות לא מפוקחות, אצל רופאים צעירים שמחפשים עבודה".

לדבריו, כאשר משהו מסתבך, אין אל מי לחזור. "כשהמטופלת חוזרת לארץ ומופיעים סיבוכים, אין לה כתובת. היא פונה למרפאות ציבוריות, ולעיתים נדרשים ניתוחים חוזרים ואשפוזים ממושכים. לשמחתנו קופות החולים בישראל מממנות את הטיפול, אבל זו הוצאה כבדה למערכת על משהו שהיה ניתן למנוע".

כשאין מי שיראה את הסיבוך בזמן

מילט מדגיש שהבעיה איננה רק איכות הניתוח עצמו, אלא גם היעדר המעקב שלאחריו. "אנשים עוזבים את המקום שנותח בהם מיד אחרי הניתוח, עולים על טיסה, ולא מספיקים לעבור ביקורות. אם הכול עובר חלק - מצוין. אבל אם לא, זה עלול להסתבך מאוד".

הוא מתאר גם בעיות רפואיות חמורות שנובעות מתכנון לקוי או מחוסר הקפדה בסיסית: "יש מקומות שמבצעים שאיבת שומן של כמויות עצומות, מעל חמישה ליטרים, וזה פשוט אסור בארץ. היו מטופלים שנזקקו למנות דם בעקבות זה. בחו"ל הרבה פעמים מתעלמים מהכללים, כי אין פיקוח אמיתי". 

עניין נוסף שפחות מקפידים עליו בניתוחים המבוצעים בחו"ל, הוא החשיבות של הפסקת העישון.  "שם לא תמיד מקפידים על הפסקת עישון לפני הניתוח, דבר שמעלה את שיעור הסיבוכים כמעט ל-100% אצל מעשנים", אומר מילט. "הם גם פחות מקפידים לבדוק מחלות רקע. בארץ, אם יבוא אליי סוכרתי לא מאוזן, אני לא אנתח אותו. אבל שם? מישהו אחר כן". 

ומה לגבי הטיסה עצמה?

מסתבר שלא רק זמינות הרופא למקרה של סיבוך היא בעיה. אם תשאלו את ד"ר מילט, אחרי ניתוח גם מומלץ לחכות שלושה עד ארבעה שבועות לפני שעולים למטוס.

"בטיסות ארוכות, במיוחד אחרי ניתוחים גדולים, יש סכנה אמיתית להיווצרות קרישי דם ותסחיפים", הוא מסביר. "אנחנו ממליצים לא לטוס לפחות שלושה עד ארבעה שבועות אחרי ניתוח משמעותי. גם שינויי הלחץ בגובה יכולים להשפיע על ריפוי הפצע ולגרום לבצקות".

אז איך כן לבחור רופא טוב?

אם כבר מחליטים לעבור ניתוח פלסטי - עדיף לעשות זאת בארץ, מדגיש מילט, אבל גם כאן חשוב לבדוק היטב: "תמיד כדאי לדבר עם אנשים שעברו את הניתוח, ולגשת לשניים-שלושה רופאים כדי להבין מי מתאים לך. הכי חשוב זה לבחור רופא שיש לך איתו חיבור אישי. מישהו שאתה מרגיש בנוח מולו, שאתה סומך עליו". 

גם באתר משרד הבריאות תמיד אפשר לבדוק כל רופא לראות אם יש לו רישיון, איפה התמחה ומתי. כמה דקות כאלה יכולות לעזור מאוד לקבל את ההחלטה הנכונה. 

"הגוף שלך הוא לא יעד תיירותי"

חשוב לזכור שלמרות שזה נשמע אקזוטי ומפתה, יש נושאים שלא כדאי לקחת בהם סיכון. "אנשים חושבים שהם חוסכים כסף, אבל לפעמים הם משלמים ביוקר - בבריאות, בביטחון העצמי ובנפש", מסכם מילט. "הגוף שלך הוא לא יעד תיירותי. תתייחס אליו בכבוד הראוי לו".