לא רק כרטיסי אשראי: הסכנה האמיתית של טמו

פלטפורמת הקניות הסינית המקוונת טמו (Temu) הפכה כבר מזמן לאחת הפלטפורמות הפופולריות והצומחות, אך כעת היא מוצאת את עצמה בלב סערה רגולטורית וחושפת את הסכנות האמיתיות שלה למיליוני צרכנים בעולם - כשהפעם לא מדובר בהונאות אשראי אלא במוצרים עצמם.

טמו פעילה באירופה רק מאז 2023, אך כבר מונה כמעט 94 מיליון משתמשים חודשיים פעילים באיחוד האירופי, קצב צמיחה מסחרר המעיד על הביקוש הרב לקניות זולות ומגוונות בפלטפורמה. הפופולריות נובעת ממחירים סופר נמוכים, מבצעים יומיים, היצע גדול במיוחד למשלוח מהיר ושיווק אגרסיבי ברשתות החברתיות, במיוחד בקרב לקוחות צעירים.

החשש המרכזי: מוצרים מסוכנים ולא חוקיים

נציבות האיחוד האירופי הציגה לאחרונה ממצאים חמורים: צרכני טמו באיחוד חשופים למוצרים שאינם עומדים בתקנות הבטיחות ואף עלולים להיות מסוכנים לבריאות ולביטחון. צעצועי תינוקות, מכשירי חשמל קטנים ועוד נמצאו לא תקינים או מתחזים לבטוחים.

בבדיקות "רכישה סמויה" הוכח שקל מאוד לרכוש מוצרים שאינם עומדים בדרישות התקן האירופי, כולל מוצרים שעלולים להתקלקל במהירות או להכיל חומרים מסוכנים. הנציבות גם הצביעה על כך שהערכת הסיכון שטמו ערכה באוקטובר 2024 הייתה "לא מדויקת" ובבסיסה מידע כללי בענף במקום להתמקד בפרטים הייחודיים של השוק שלה.

מהן דרישות האיחוד האירופי מחברות כמו טמו?

חוק השירותים הדיגיטליים (DSA) הוא חוק באיחוד האירופי שמחייב פלטפורמות אינטרנטיות להגן על המשתמשים, להסיר תוכן בלתי חוקי ולהגביר שקיפות, ואף טומן בחובו קנסות כבדים על הפרות. החוק מחייב את טמו וחברות דומות עם יותר מ-45 מיליון משתמשים חודשיים למנוע הפצת מוצרים מסוכנים, להגן טוב יותר על צרכני האיחוד, להסיר תכנים בלתי חוקיים, להציג שקיפות מלאה ולהיות נתונות לפיקוח רגולטורי הדוק עם קנסות שעשויים להגיע עד 6 אחוזים מהמחזור השנתי העולמי של החברה.

עם זאת, החוק שפועל במסגרת האיחוד האירופי להגביל את הכוח המופרז של ענקיות הטכנולוגיה הגדולות, ספג ביקורת בינלאומית, כשבארצות הברית ועדת המשפט של בית הנבחרים הגדירה אותו לאחרונה בדוח רשמי "כאיום של צנזורה זרה" ו"מגבלה על חופש הביטוי".

החדשות הרעות לצרכן - טמו לא לבד

טמו אינה לבד במשבר הזה. גם המתחרות הגדולות שלה דוגמת עלי אקספרס, שיין ואחרות מתמודדות עם אותם אתגרים של בטיחות, תקינה ואכיפה, רק שהבעיה איננה רק אותן חברות - אלא מערכות אספקה גלובליות זולות שמקשות על בקרת איכות ויוצרות מצב שבו האחריות היא על הצרכן.

הנפח העצום של חבילות זולות המגיעות לאיחוד האירופי ממדינות כמו סין מוביל לדיונים נוספים דוגמת האפשרות להטיל אגרה קבועה על כל חבילה ואכיפה מחמירה. המטרה: להוריד את התמריץ להזמין מוצרים זולים שאינם בהכרח בטוחים. בשנה החולפת למשל, הגיעו לאיחוד האירופי 4.6 מיליארד חבילות, כאשר 91 אחוזים מהן מסין. 

הסכנה בטמו ובמתחרותיה כיום אינה בהונאות קלאסיות אלא באיכות ובטיחות המוצרים עצמם. המסר ברור: זירת הקניות המקוונת האירופית מתמודדת עם אתגרים משמעותיים של בטיחות ואמון. הצרכנים חייבים להיות ערניים וביקורתיים, והרגולטורים - להפעיל את מלוא המשאבים לעצירת פגיעות והטעיות.