"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
יתוקצבו כלים נגד שכחת ילדים במכונית
מכת תאונות הדרכים ושכחת הילדים ברכב הולידה לפני 4 שנים את התוכנית הלאומית לבטיחות ילדים • עתה הוקצה לה תקציב
שר הבריאות ליצמן // צילום: יהושע יוסף // שר הבריאות ליצמן // צילום: יהושע יוסף

יתוקצבו כלים נגד שכחת ילדים במכונית

מכת תאונות הדרכים ושכחת הילדים ברכב הולידה לפני 4 שנים את התוכנית הלאומית לבטיחות ילדים • עתה הוקצה לה תקציב

מיטל יסעור בית-אור
, עודכן

בקיץ האחרון מתו 25 ילדים בתאונות דרכים, בטביעה ובעקבות השארתם במכוניות נעולות. רצף הטרגדיות האיומות האיץ את התקצוב והיישום של התוכנית הלאומית לבטיחות ילדים. התוכנית משותפת גם לארגון "בטרם" לבטיחות ילדים.

שרי הבריאות והאוצר הסכימו לאחרונה לתקצב את התוכנית באופן מיידי לחמש שנים בסכום של 10 מיליון שקלים. מחצית מהכסף תגיע ממשרדי הממשלה השונים ומחציתו תגיע ממשרד האוצר. את התוכנית יוביל משרד הבריאות. לפי התוכנית, המשרד יקים מאגר נתונים לאומי שיתעד את כל המקרים שבהם נפגעו ילדים בתאונות, ובמסגרתו ימופו מפגעי הבטיחות שעלולים לגרום לתאונות של ילדים. בהמשך פילוח של התאונות, ועל בסיסו תיבנה תוכנית פעולה מעשית להורדת מספר הילדים הנפגעים בתאונות. נוסף על כך, משרדי החינוך, הכלכלה והרווחה יחויבו כל אחד בגיזרתו להכשיר אנשי צוות העוסקים בטיפול ובחינוך ילדים ומבוגרים בנושא מניעת היפגעות ילדים בתאונות. לפי התוכנית, המדינה תתקצב לראשונה פיתוח של אמצעי תזכורת להורים למניעת שכחת ילדים בכלי רכב. כמו כן, ישופרו תשתיות במוסדות שבהם שוהים הילדים.

בכל שנה נהרגים בישראל כ־117 ילדים בתאונות שונות. כ־190 אלף ילדים מגיעים לחדרי המיון בשל תאונות, ו־24 אלף מתוכם נשארים לאשפוז. העלות הכלכלית של אותם אסונות מוערכת בכמיליארד וחצי שקלים בכל שנה.

בעקבות הנתונים המטרידים הגיעה ח"כ ד"ר יפעת שאשא־ביטון (כולנו), יו"ר הוועדה לזכויות הילד, להסכמה על יישום מהיר של התוכנית הלאומית לבטיחות ילדים, אשר אושרה כבר לפני כארבע שנים אך עדיין לא הוקצה תקציב ליישומה. שר הבריאות יעקב ליצמן ציין כי "מול הנתונים המזעזעים עלינו לקחת אחריות על ילדי ישראל ולהתייחס למגיפת שכחת ילדים ברכב בפרט, ולהיפגעות ילדים בכלל, כאל עת חירום".

אורלי סילבינגר מנכ"לית ארגון בטרם לבטיחות ילדים אמרה כי "פעולה לאומית ומערכתית תביא לצמצום משמעותי בתאונות ילדים ולהצלתם כפי שנעשה והוכח במדינות רבות בעולם המערבי. הוכח כבר כי ניתן למנוע 95% מהתאונות. התכנית מספקת מענה מערכתי על נושא בטיחות הילדים, לרבות: הסברה להעלאת המודעות של ההורים וילדים, הכשרת אנשי מקצוע , שיפור תשתיות, איסוף נתונים ומחקר מעמיק ועוד".

שאשא־ביטון. "הנושאים המרכזיים - בטיחות ילדים ופגיעות מיניות בהם" // צילום: אורן בן חקון

ח"כ יפעת שאשא-ביטון (כולנו), ציינה: "התוכנית לבטיחות ילדים, עליה עמלנו רבות ויוצאת אל הפועל לאחר מאמצים רבים, ממוקדת ודורשת פעולה מערכתית משותפת ומשולבת של כל הגורמים העוסקים בבריאותם וביטחונם של הילדים - משרדי ממשלה ואחרים. התוכנית שמה דגש על פעילות הסברה, הדרכת הורים, הכשרות מקצועיות הקשורות במניעה ופיקוח על בטיחות מתקנים בהם שוהים ילדינו. מחובתנו לדאוג לבטיחות של הדור הבא כבר היום״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...