"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שברולט מאליבו מחודשת
שברולט מאליבו המחודשת מגיעה לישראל עם רמות גימור חדשות ובמחיר התחלתי של 175,000 שקלים

שברולט מאליבו מחודשת

שברולט מאליבו המחודשת מגיעה לישראל עם רמות גימור חדשות ובמחיר התחלתי של 175,000 שקלים

, עודכן

הגרסה מתוחת הפנים של השברולט מאליבו מתחילה את דרכה בישראל. עיקר ההבדלים החיצוניים כוללים עיצוב חדש לחזית ופגוש חדש מאחור. מבפנים אפשר למצוא כעת מסך גדול יותר, בקוטר 8 אינץ’, למערכת המולטימדיה כשבשברולט מבטיחים תפעול מהיר וטבעי יותר מזה שבדור הקודם. המאליבו תשווק כאן כעת בשתי רמות גימור, LT פלוס ו-LTZ. מחיר הגרסאות החדשות, בין 175,000 שקלים ל-190,000 שקלים מהווה התייקרות לעומת הדגם הקודם.

שתי הגרסאות משתמשות באותה יחידת הנעה שחלק ממנה עודכן אף הוא. אל המנוע המוכר – 1.5 ל’ מוגדש עם 163 כ”ס – משודכת תיבה רציפה חדשה. לפי שברולט התיבה הזו תורמת לשיפור צריכת הדלק בזמן שהביצועים נותרו כשהיו (9.5 שניות ל-100 קמ”ש, מהירות סופית של 210 קמ”ש).

עוד מאוברדרייב >>>

ההבדלים בין שתי רמות הגימור נמצאים כמובן ברשימת האבזור. ה-LT פלוס מקבלת, בין השאר, בקרת אקלים מפוצלת, מיזוג לשורת המושבים השנייה, מפתח חכם, חימום לגלגל ההגה והנעה מרחוק. ה-LTZ מוסיפה על אלו גם חלון גג כפול, ריפודי עור ועוד. בשתיהן מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות לרבות תיקון סטייה מהנתיב, בלימה אוטונומית, התראות על רכבים מאחור ובשטח המת וזיהוי הולכי רגל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...