"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אופל קומבו בישראל

אחיו התאום של סיטרואן ברלינגו נוחת אצלנו. החל מ-140,000 שקלים

,עודכן

אופל מתחילה לשווק את הקומבו בישראל. מדובר ברכב מסחרי קטן, אח תאום לסיטרואן ברלינגו המוכר והנפוץ אצלנו. בארץ יימכר אופל קומבו עם שני מנועים, תיבה אוטומטית ושתי גרסאות מרכב.


עוד מאוברדרייב >>>


בגזרת ההנעה אפשר למצוא כאן את מנוע ה-1.2 ל’ בנזין המוכר של קונצרן PSA. הוא מפיק משלושה ציל’ 130 כ”ס ו-23.4 קג”מ, שעוברים אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבת היל’ אוטומטית בעלת 8 יחסי-העברה. בנוסף, מוצע גם מנוע טורבו דיזל בעל ארבע ציל’ בנפח 1.5 ל’, המפיק 130 כ”ס ו-30.6 קג”מ בשידוך לאותה התיבה.




הקומבו יוצע כאן, כאמור, בשתי גרסאות מרכב,, 5 ו-7 מושבים ובאורך שונה. הגרסה הקצרה (4.4 מ’) תוצע עם שני המנועים המוזכרים. הגרסה הארוכה (4.7 מ’) מוצעת רק עם מנוע הדיזל נכון לרגעים אלו.




כל הגרסאות מציעות אבזור בטיחות מתקדם בולט בסגמנט הזה עם בלימה אוטונומית,, תיקון סטייה מהנתיב וזיהוי תמרורים. עוד ברשימת האבזור, כבר מגרסת הבסיס, מפתח חכם, בקרת שיוט, מערכת מולטימדיה עם מסך 8 אינץ’ ועוד. המחירים מתחילים ב-140,000 שקלים עבור גרסת הבנזין הבסיסית ומגיעים עד ל-175,000 שקלים עבור הגרסה הארוכה והמאובזרת.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר