"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אודי Q3 ספורטבק בישראל

אודי מתחילה לשווק את גרסת הספורטבק דמוית הקופה של ה-Q3 בישראל. החל מ-260,000 שקלים

,עודכן

אודי Q3 ספורטבק מתחיל את דרכו המקומית. מדובר בגרסה בעלת מרכב דמוי קופה לרכב הפנאי המוכר של החברה. הוא מגיע לכאן עם מנוע מוגדש בנפח 1.5 ל’ המפיק 150 כ”ס ומומנט מירבי של 25.5 קג”מ. הכוח עובר אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה בעלת 7 יחסי העברה.


עוד מאוברדרייב >>>


יחידת ההנעה הבודדת מוצעת בשתי רמות גימור, קומפורט וטק-פאק כשהמחירים מתחילים ב-260,000 שקלים. כבר מרמת הגימור הבסיסית אפשר למצוא כאן את הקוקפיט הדיגיטלי של אודי וגם מסך מגע בגודל 8.8 אינץ’. יש גם מערכת שמע הכוללת 6 רמקולים, מערכת בקרת אקלים מפוצלת, גג שמש פנורמי, מושב נהג מתכוונן חשמלית, מפתח חכם, דלת תא מטען חשמלית וחיישני חניה עם חיווי ויזואלי.




בצד אבזור הבטיחות אפשר למצוא כאן יכולת בלימה אוטונומית, שמירה על הנתיב ועוד. גרסת האבזור הבכירה מוסיפה, בין השאר, מצלמה לנסיעה לאחור, התראה על רכבים בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר