"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בשווי 1.3 מיליון שקלים: ''הצעצוע החדש'' של אייל גולן

הזמר העלה לסטורי תמונה של מכונית ספורט אדומה מבריקה, לצד שתי מילים בלבד: "הצעצוע החדש" • מאחורי הרכב הנוצץ מסתתרת יצרנית בריטית אגדית שכמעט לא רואים על כבישי ישראל, וגם תג מחיר שגורם להרים גבה

0השמעה
אייל גולן , אינסטגרם
אייל גולן | צילום: אינסטגרם

לאחר שבועות עמוסים על הבמה, בחר אייל גולן לחגוג רכישה חדשה, והפעם לא מדובר בשיר. הזמר, מהמצליחים בתולדות המוזיקה הים-תיכונית בישראל, העלה לסטורי באינסטגרם תמונה של מכונית ספורט אדומה ומבריקה וליווה אותה בכיתוב קצר באנגלית: "הצעצוע החדש שלי".

הסטורי של אייל גולן | צילום: צילום מסך

עבודת יד ומראה רטרו

מבט קצר על הדגם חושף שלא מדובר בעוד רכב ספורט. זו מורגן, אחת מיצרניות הרכב הוותיקות והמיוחדות בעולם, שהוקמה עוד ב-1910 וממשיכה עד היום לייצר את מכוניותיה כמעט כולן בעבודת יד.

המראה הרטרו, הכנפיים המעוגלות, פנסי הזרקור העגולים וחישוקי החוטים המבריקים אינם גימיק עיצובי אלא חתימה של יצרנית שנשארה נאמנה לקונספט הרודסטר הבריטי הפתוח כבר יותר ממאה שנה.

מתחת למראה הקלאסי מסתתרת דווקא טכנולוגיה עכשווית. בדורות האחרונים זנחה מורגן את שלדת הפלדה הישנה לטובת פלטפורמת אלומיניום קלה, ותחת מכסה המנוע הארוך פועמים מנועים מודרניים ועוצמתיים. זהו בדיוק השילוב שהפך את המותג לאובייקט חשוק בקרב חובבי רכב בעולם: נשמה של פעם, ביצועים של היום.

כמה עולה התענוג?

וכמו שאפשר לנחש, גם המחיר בהתאם. על פי רישומי משרד התחבורה, מכוניות מורגן שנרשמו בישראל בשנים האחרונות הוצהרו בשווי שנע ממאות אלפי שקלים ועד כ-1.3 מיליון שקל לדגמי הספורט המתקדמים. לצד הדגמים החדשים נוסעות בכבישי הארץ גם מורגניות עתיקות שבידי אספנים בודדים, מה שהופך כל רכב כזה למעין פריט אספנות מתגלגל.

אייל גולן, התחדש | צילום: קוקו
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר