"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נירו לוי עם פרטים חדשים על התאונה: ''עלה עליי עוד רכב''

השחקן התארח בפודקאסט "לשחרר את הדוב" וסיפק הצצה מצמררת לרגעים שכמעט עלו לו בחייו באוגוסט 2022 • מהרכב שחצה באדום ודרס אותו, דרך המחשבה שמדובר בפיגוע בלב תל אביב, ועד התגלית המטלטלת על הנהגת השנייה שפגעה בו • "לקח לי הרבה זמן לשחזר את אותו יום"

, עודכן
0השמעה
נירו לוי. צילום: צילום מסך

כמעט ארבע שנים אחרי תאונת האופנוע הקשה שבה ניצלו חייו בנס, השחקן נירו לוי חוזר לפרטי האירוע המטלטל בראיון חשוף בפודקאסט "לשחרר את הדוב" של בית הפודיום. לוי, שממשיך להיות נוכחות בולטת בתרבות הישראלית, רכב באותו יום שישי של אוגוסט 2022 על ההארלי דיווידסון שלו, כשבצומת מרכזי בתל אביב השתנו חייו בתוך שנייה.

לדבריו, הוא עמד באור ירוק כשרכב מסחרי חצה את הצומת באדום ופגע בו בעוצמה. "מישהו החליט שאדום בשבילו זה המלצה. צומת נמיר, אתה עומד באדום והוא לא. אני עומד בירוק מלא, 40 קמ"ש... עם סילברדו. מוריד אותי", תיאר.

הפגיעה היתה כה חזקה עד שלוי איבד את הכרתו ולא זכר את רגע הפגיעה. כשהתעורר בטיפול נמרץ, הוא היה משוכנע שנפל קורבן לפיגוע. "התעוררתי בטיפול נמרץ צעקתי 'אללה אכבר', הייתי בטוח שנפגעתי בפיגוע", סיפר. "הייתי כולי שלא נדע, שבור, רגל דרוסה עם ברזלים. לא היה לי מושג, בלאק טוטאלי".

נירו לוי והאופנוע, ארכיון, צילום: ניר פקין

''זאת מישהי שעבדתי איתה''

אחד הפרטים המצמררים שחשף בראיון נוגע לרכב שני שהיה מעורב בתאונה: נהגת שפגעה בו מיד לאחר הפגיעה הראשונה, כשחצתה את הצומת. לדבריו, זהותה הפתיעה אותו לגמרי.

"זה חתיכת צומת. עלתה אליי עוד מכונית שנסעה אחריי... על ירוק מלא. ומסתבר שזאת מישהי שעבדתי איתה. לא ידעו שזה אני, הייתי עם קסדה. היא ניסתה להשיג אותי כמה חודשים אחרי התאונה ואני לא הבנתי אפילו למה". לוי הוסיף כי עד היום בחר שלא להיפגש איתה, והבהיר שאינו במקום הנפשי לכך: "לא עכשיו, זה במקום אחר".

לוי, שמתגורר בשכונת בבלי הסמוכה למקום, נאלץ לעבור באותו צומת כמעט מדי יום, והזיכרון החושי של אותו רגע נותר צרוב בו. "אני עד היום עובר כל היום על גבי הצומת הזאת... יש לי את כל התחושה, את החום שהיה. הארלי בפני עצמו זה אופנוע שמוציא חום... וזה היה בצהריים, חם, חם ביום שישי בצהריים. תמיד נזהרתי לא לצאת בצומת ראשון".

במזל: הבת לא הצטרפה

הוא גם חשף עד כמה קרוב היה האירוע להסתיים בטרגדיה כפולה. באותה תקופה בתו נהגה להצטרף אליו לרכיבות של יום שישי, ורק במקרה לא היתה איתו באותו בוקר. "הבת שלי היתה איתי כל יום שישי מטיילת... היא לא ענתה לי ואני הייתי בדרך הביתה, ואז זה קרה", סיפר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר