בשיתוף יצחק מויאל, מ"מ נשיא הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניה בישראל ויו"ר הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות
תוכן בשיתוף מסחרי
בשנה האחרונה נוספו יותר מ-200 מנהלי עבודה לענף הבניין בישראל. בשוק חסרים יותר מ-3,000 מנהלי עבודה, כך שהבעיה עדיין רחוקה מלהיפתר, אך התוספת של מנהלי עבודה ישראלים מוכיחה שניתן למלא את החסר ולהכשיר עובדים ישראלים שנשארים במקצוע, צוברים ותק ומתקדמים לתפקידי ניהול.
תפקידו של מנהל עבודה הוא אחד התפקידים החשובים ביותר לצורך קיומו של הענף. אתר בנייה, מכל גודל, מחוייב בנוכחותו של מנהל עבודה. אתרי בנייה גדולים מחוייבים במספר מנהלי עבודה, תלוי במספר העובדים באתר. מנהל העבודה הוא האחראי על האתר. הוא המנהל בפועל של המקום ועל כתפיו מוטלת אחריות כבדה.
בשנים האחרונות אנו נאבקים למען מנהלי העבודה. למשל, יוזמים מהלך שיסיר את הבלעדיות לאחריות הפלילית ממנהל העבודה במקרה של תאונה לחלוקת אחריות צודקת והגיונית יותר באתר הבנייה, כאשר מנהל העבודה אינו אחראי על תחומים שאינו מכיר או יכול להבין בהם.
בשנה האחרונה פעלנו על מנת לאגד את מנהלי העבודה בישראל. הפעולה הזו כרוכה בקשיים, מאחר שהם עוברים מקומות עבודה, מחברת בנייה לחברת בנייה. על כן יש צורך להגיע אליהם ישירות. חשוב להבין, על מנת להיות מנהל עבודה צריך לצבור ותק בענף, לעבור השתלמויות והכשרות ובסופו של דבר לעמוד בכל הדרישות. מנהלי עבודה מקבלים בממוצע שכר של כ-17 עד 20 אלף שקל בחודש.
אחת המהפכות המתוכננות בקרוב, שהיינו שותפים לה, צפויה לקצר את הוותק המתחייב למנהל עבודה. השינוי המבורך צפוי לגרום לתוספת משמעותית בתחום זה בשנים הקרובות. ביחד עם החזרת ההכשרות המקצועיות לענף הבניין, נוכל לצמצם את הפערים והחוסרים של אלפי עובדים ומנהלים.
לומדים להיות מנהלי עבודה
לפני כשבועיים בטקס עובדים מצטיינים שערכנו לעובדי הענף כיבדנו גם קבוצת חניכים שסיימו קורס למנהלי עבודה. הענקנו להם תעודת הוקרה ובירכנו אותם על הצטרפותם לענף.
עוד השבוע נפתח קורס מנהלי עבודה בבניין מסלול 283 (מכונה הסבת מקצוע) עם 28 תלמידים במכללת הנדסה בגובה בלוד. המסלול החדש פותח ביוזמת הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות, התאחדות הקבלנים בוני הארץ, הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניה בישראל עם אגף הכשרה של משרד הכלכלה.
הקורס נפתח עם 28 תלמידים, מהם 13 חרדים. יש בקבוצה תלמיד יוצא אתיופיה ואישה. הרקע של משתתפי הקורס מגוון ביותר: טייס ארקיע, מכירות, מסחר, מוסך רכב ומקצועות הנושקים לענף הבניין.
המסלול מאפשר לאזרח ישראלי מעל גיל 24, בעל תעודת בגרות ועם ותק ניהולי של שנתיים בכל תחום, להיכנס להכשרה אינטנסיבית של 6 חודשים לימודי יום ואחר כך 9 חודשי סטאז' של עבודה בחברה קבלנית ולקבל הסמכה של מנהל עבודה בבניין (מותנה במעבר המבחנים והוועדות המקצועיות). הקורס מסובסד ברובו.
ההכשרה מתבצעת באמצעות הנדסה בגובה, בליווי הקרן לעידוד ובפיקוח אגף הכשרה מקצועית במשרד הכלכלה.
זוהי בהחלט מהפכה. אומנם במקור התכוונו לתפוס את מפוטרי הקורונה שזכאים לדמי חל"ת לביצוע הסבת מקצוע, אבל מסלול זה פתוח כיום לכל אדם שעומד בתנאים. זוהי בהחלט בשורה למי שלא היה לו סיכוי להצטרף לענף הבנייה לתפקידי ניהול.
כידוע, ענף הבנייה הוא הקטר הכלכלי המוביל את המשק. המשכורות והתנאים הנלווים לעובדים בכלל ולמנהלי העבודה בפרט הם הטובים ביותר בשוק העבודה, בזכות שיתוף פעולה הדוק בין ארגון המעסיקים בראשות נשיא ההתאחדות ראול סרוגו ובין הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות בראשותי. שיתוף פעולה זה בא לידי ביטוי בהסכם קיבוצי, תנאי עבודה וזכויות נאותים שאין לו אח ורע בעולם כולו.
תוכן בשיתוף מסחרי
בשיתוף יצחק מויאל, מ"מ נשיא הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניה בישראל ויו"ר הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות