"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

16 דקות מעזריאלי: רובע בינלאומי חדש

השכונה החדשה, שתמוקם ממערב לעיר לוד ותתפרס על פני כ-1,600 דונם, תכלול תמהיל מגורים מגוון הכולל כ-11,500 יחידות דיור, מבני ציבור ושטחי מסחר ותעסוקה

,עודכן
0השמעה
, צילום: איגל צילומי אוויר

בשיתוף מחלקת מוספים מיוחדים

נא להכיר:רובע עירוני חדש ומודרני ממערב לעיר לוד, על שטח של כ-1,600 דונם שסופחו ממושב ניר צבי היוקרתי.

צילום: קבוצת אורפאן בע״מ - ירון מאירי

השכונה החדשה תכלול תמהיל מגורים מגוון הכולל כ-11,500 יחידות דיור חדשות, וכן מבני ציבור לאוכלוסיית האזור, לצד מבנים העונים על צרכים משלימים של העיר, כיכרות עירוניות ובהן שטחי מסחר תעסוקה ומגורים, קאנטרי קלאב ענק, חורשת אקליפטוסים והרחבת תחנת הרכבת הקיימת.

תכנית ״הרובע הבינלאומי״ שתוקם על אדמות המושב ניר צבי ובמרכזה תחנת הרכבת גני אביב, 16 דקות מתחנת עזריאלי בתל אביב.

הפרויקט הראשון שיצא לדרך בשכונה הוא "קדמת ניר צבי" של קבוצת "אבני דרך", הכולל 13 בניינים בבנייה נמוכה בני ארבע ושש קומות בלבד, וכן 72 בתים צמודי קרקע, שרובם נמכרו בפרק זמן קצר.

התכנון ברובע שם דגש על שיפור התחבורה באזור, על מנת ליצור רצף עירוני בין העיר הקיימת לבין השכונה החדשה. כך נסלל בימים אלו כביש רוחבי מספר 200, שיתפקד כדרך העוברת בתוך העיר ומחברת בין הרובע החדש לעיר. הוא גם יתפקד כדרך מקשרת בין כביש מספר 200 לכביש 44 ולעורקי התחבורה המרכזיים של כביש מספר 1 וכביש מספר 40.

"לוד היא הדבר הגדול הבא: מרכז המגורים והתעסוקה הראשי בלב ישראל", אומר ראש עיריית לוד יאיר רביבו. "העתיד של לוד הוא להיות מטרופולין משמעותי בין גוש דן לבין ירושלים, בין מטרופולין באר שבע לבין מטרופולין חיפה".

בשיתוף מחלקת מוספים מיוחדים

כדאילהכיר