"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מטרו: קו M3 מתקדם

אורך קו זה של המטרו 40 ק"מ, עם 25 תחנות בין הרצליה לבת ים. עכשיו ממתינים לאישור הממשלה

, עודכן
0השמעה
מחכים למטרו צילום: Envato Element

אושר הקו הראשון של המטרו: קו M3 באורך 40 ק"מ עם 25 תחנות בין הרצליה לבת ים. הקו עובר גם ברמת השרון, תל אביב, פתח תקווה, גבעת שמואל, קריית אונו, רמת גן, אור יהודה, אזור, חולון וכולל שלוחה לנתב"ג.

הוועדה לתשתיות לאומיות, בראשות מנכ"ל משרד הפנים, מרדכי כהן, החליטה השבוע להעביר לאישור הממשלה את התוכניות לקו זה.
רוצים להישאר מעודכנים כל הזמן? הירשמו עכשיו לניוזלטר של נדל"ן היוםמדברים נדל"ן עם עופר פטרסבורג. האזינו לפודקאסט החדש >>

קו 1 M דרום באורך 45 ק"מ כולל 31 תחנות. הוא מתחיל בצומת חולון וממשיך וכולל שתי שלוחות - שלוחה מערבית דרך ראשון לציון, נס ציונה ורחובות ושלוחה מזרחית בראשון לציון, באר יעקב, רמלה ולוד.

הוועדה החליטה לבצע בתוכניות שינויים מסוימים, בין היתר במיקום כניסות, תוספת פירים ושינויים מסוימים בתוואי בעקבות קבלת חלק מההשגות. כמו כן החליטה הוועדה על צמצום הגבלות הבנייה והרחבת אפשרויות הבנייה מעל למנהרת המטרו.

"מסתיים שלב הדיון בהתנגדויות, שלב נוסף בדרך להקמת תחבורה ציבורית מיטבית בישראל", אמר מרדכי כהן. "המטרו יאפשר התניידות מהירה, והתושבים צפויים להזדמנויות תעסוקתיות".

מנכ"לית מינהל התכנון, דלית זילבר: "מדובר בתוכניות חשובות להמשך פיתוח מערכת הסעת המונים עם תרומה ניכרת לפתרון בעיית הגודש, הפקקים הקשים, עידוד מעבר לתחבורה ציבורית, לצד העלאת איכות החיים וצמצום פערים חברתיים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר