חאפרים הם פצצה מתקתקת

דרושות פעולות הרתעה משמעותיות לשמירה על הבטיחות באתרי הבנייה - מקנסות כבדים ועד כתבי אישום

לעבות את הפיקוח והאכיפה באתרי הבנייה, צילום: Envato Elements

בשיתוף יצחק מויאל, יושב ראש הסתדרות עובדי הבניין וממלא מקום נשיא הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבנייה בישראל

תוכן בשיתוף מסחרי

עשרות תאונות ומאות פצועים בענף הבניין הם תוצאה ישירה של אזלת היד של הממשלה, שלא מעבירה מספיק תקציבים למשרדים השונים, כדי לעבות את הפיקוח והאכיפה על אתרי הבניין בישראל.

אחת הבעיות המרכזיות, שהתגלו בשנתיים-שלוש האחרונות מבדיקה ומעקב שלנו מבחינת בטיחות וחוסר אכיפה, נמצאות בפרויקטים של תמ"א 38 שונים, בהם עובדות חברות קבלן קטנות, במקרים רבים של קבלנים לא רשומים. על מנת לחסוך בהוצאות הם מתקינים פיגומים לא תקניים וחוסכים בציוד בטיחות.

מקרים כאלה קרו בשבועיים האחרונים בכמה אתרי בנייה ברמת גן, תל אביב, אשקלון, ראשון לציון ובמקרה האחרון באשדוד - עובדים נפלו מפיגום וקיפחו את חייהם.

הטרגדיה הזו יכולה להימנע אם משרד הכלכלה ישקיע את הכספים באכיפה יומיומית. שרת הכלכלה החדשה חייבת הקצות את כל המשאבים והתקציבים על מנת לנסות למגר את התופעה האומללה הזו. עליה להגדיל משמעותית את מספר הפקחים ולהרחיב את הסמכויות לסגירת אתרי בנייה שלא עומדים בתקנות הבטיחות.

אסור לנו להסתפק בסגירה של יום או יומיים, אלא לנקוט פעולות הרתעה משמעותיות, מקנסות כבדים ועד הגשת כתבי אישום בגין גרימת מוות ברשלנות נגד הקבלנים החאפרים שמרשים לעצמם להביא עובדים מהצמתים ללא הכשרה וללא מושג בבטיחות, ואף לעבור על החוק ולשלם להם בשחור. כל זאת על מנת לחסוך - וכאן הבעיה העיקרית.

יש חוק

התשתית למניעת הפעולות האלו כבר קיימת. יש חוקים, יש תקנות וכל מה שצריך לעשות הוא להפעיל את המנגנונים הקיימים ולהרחיב את כוח האדם שמטפל בהם. במצב הקיים, מספר הפקחים המצומצם אינו מסוגל להתמודד עם אלפי אתרי בנייה בכל המדינה. צריך להגדיל את כוח האדם, כך שכל אתר בנייה יזכה לביקורת מדי שבוע.

גם לדיירים בבניינים בהם מתבצעת תמ"א 38 יש אחריות בבחירת קבלן רשום, שיש לו רקורד מוכח של עבודה נכונה ובטיחותית. אסור לנו להעלים עין מקבלנים שעוברים על החוק ומסכנים חיי אדם.

אני מציע לשרת הכלכלה החדשה, אורנה ברביבאי, שתפנה ליו"ר מרכז השלטון המקומי ותנסה להגיע לשיתוף פעולה עם ראשי הרשויות המקומיות, על מנת לצמצם את התופעה. העיריות הן אלו שנותנות היתרים לאותם פרויקטים, לכן עליהן לשתף פעולה מבחינת הפיקוח.

לא יכול להיות שעירייה נותנת היתרי בנייה לקבלן מסוים, ובפועל קבלן אחר הוא זה שמבצע את העבודה. שיתוף פעולה בין משרדי הממשלה לרשויות ימנע מצבים כאלה.

כולי תקווה ששרת הכלכלה תסלול את הדרך לפעולות נחושות בתחום הבטיחות. אני מתחייב לא להרפות, כי זו חייבת להיות משימה לאומית מדרגה ראשונה.

בשיתוף הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות והקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניה בישראל

תוכן בשיתוף מסחרי

בשיתוף יצחק מויאל, יושב ראש הסתדרות עובדי הבניין וממלא מקום נשיא הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבנייה בישראל

כדאי להכיר