דימונה: הרכבת חוזרת למסלול

בשיתוף משרד הבינוי והשיכון ועיריית דימונה

אחרי שנים של הבטחות, תכנונים ועיכובים, פרויקט הרכבת בין באר־שבע לדימונה עובר שלב. בימים אלה מקדם משרד התחבורה הקמת מסילה מודרנית חדשה, שתשנה את מפת התחבורה של הנגב המזרחי ותשפיע ישירות על חייהם של עשרות אלפי תושבים.

דימונה, מהערים המרכזיות בדרום, סובלת זה שנים מקישוריות תחבורתית מוגבלת. תדירות הרכבות נמוכה, התחנה הקיימת מרוחקת ממרכז העיר ומספר הנסיעות היומיות אינו מספק מענה אמיתי לצרכים של תושבים, סטודנטים ועובדים. כעת, נראה כי המציאות הזו עומדת להשתנות: בשנה הקרובה צפוי הפרויקט לעבור משלב התכנון לשלב הקריטי של העבודות המקדימות בשטח, במטרה להכין את הקרקע לביצוע המלא לאחר פרסום המכרזים, המתוכננים לקראת סוף 2026.

העבודות כוללות תפיסת שטחים לאורך התוואי המתוכנן, העתקת תשתיות קיימות של מים, חשמל ותקשורת, שדרוג כבישים ודרכי גישה סמוכות, והקמת גשר ורשת מסילות חדשה לאורך כ־50 קילומטרים. אחד המרכיבים המרכזיים בפרויקט הוא הקמת תחנת רכבת מרכזית חדשה בדימונה בלב המרקם העירוני, אשר תחליף את התחנה הקיימת בשולי העיר. במקביל, מתוכננת הרחבה של כביש 25 ושל צמתים מרכזיים באזור, במטרה לייצר שילוב יעיל בין תחבורה ציבורית, תנועת כלי רכב ותחנות הרכבת החדשות.

תרומה לפיתוח האזורי

המשמעות עבור דימונה והאזור רחבה הרבה מעבר לשיפור הנקודתי. המסילה החדשה צפויה לאפשר חיבור מהיר, נגיש ואמין יותר בין דימונה לבין באר־שבע, ובהמשך גם לשאר חלקי הארץ. עבור תושבי העיר מדובר בקיצור זמני נסיעה, בנגישות טובה יותר למקומות תעסוקה ולמוסדות לימוד, ובחיזוק הקשר למרכז הארץ.

צמצום המרחקים יסייע לתוכנית האסטרטגית של העיר במסגרת הסכם הגג החדש מול משרד השיכון ויוביל להמשך צמיחה דמוגרפית של דימונה, בדגש על משפחות צעירות.

תחנת נוסעים מרכזית בתוך העיר צפויה לשנות את חוויית השימוש ברכבת, להפוך אותה לאמצעי תחבורה יומיומי ולא רק לפתרון נקודתי ולתרום גם לפיתוח האזורי סביב התחנה - מסחר, תעסוקה ושירותים.

משרד התחבורה הדגיש לאחרונה את חשיבות הפרויקט כחלק ממדיניותו לחיזוק הדרום ולצמצום פערים תחבורתיים. במשקד מדגישים כי מדובר במהלך שמטרתו לשפר את איכות השירות לתושבים ולהעניק לנגב תשתיות תחבורה מתקדמות, בדומה לאזורי המרכז.

הקו בין דימונה לבין באר־שבע אינו עומד בפני עצמו אלא מהווה נדבך מרכזי בתוכנית הארצית "מחברים את ישראל", שמטרתה ליצור רשת מסילות רוחביות ואורכיות, כולל חיבור עתידי מדימונה דרך באר־שבע ועד אילת. התוכנית כוללת גם תחנות מהירות, תשתיות מתקדמות ושדרוג כולל של מערך הרכבות בישראל. במבט רחב, הפרויקט צפוי לחזק את הקשרים הכלכליים והחברתיים בין הפריפריה למרכז, לעודד מעבר אוכלוסייה ותעסוקה לדרום, ולבסס את דימונה כעיר מחוברת, נגישה ורלוונטית יותר במפת התחבורה הלאומית.

צומת תחבורתי חדש

התוכנית להקמת המרכז התחבורתי החדש הושלמה לאחרונה, ומלבד תחנת הרכבת החדשה הוא יכלול גם את יתר אמצעי התחבורה העירוניים והאזוריים. בין היתר יהיו בו מסוף אוטובוסים עירוני ובין־עירוני, חניון אופניים שמור, אזורי הורדה ואיסוף ייעודיים לתחבורה ציבורית, חניון מקורה לכ־1,500 כלי רכב פרטיים ומתחם מסודר לשירותי מוניות.

במסגרת הפרויקט מתוכנן גשר מעל כביש 25, שיחבר בין הקניון העירוני לבין המרכז התחבורתי. סביב המתחם ישולבו מסעדות ובתי קפה, ומעליו יוקם מרכז עסקים גדול שבו יועסקו אלפי עובדים. עלות הפרויקט מוערכת בכ־320 מיליון שקלים, ובתוך כחודשיים צפויה התוכנית לעבור לאישור הוועדה המחוזית.

יחד עם שדרוג הרכבת - מדובר במהלך רחב היקף שישנה את מפת התחבורה בדימונה ובנגב המזרחי כולו, יחזק את הנגישות לעיר ויהפוך אותה לצומת אזורי מרכזי.

בשיתוף משרד הבינוי והשיכון ועיריית דימונה