"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
המהפכה השקטה של הרשויות
תל אביב, ירושלים, חיפה ורמת גן כבר בעיצומו של תהליך המעבר לאנרגיה ירוקה – עם צי משאיות אשפה חשמליות שקטות, חסכוניות, וללא פליטות מזהמות, שמחליפות את המשאיות המיושנות והמרעישות
משאית חשמלית. צילום: קבוצת אלון

המהפכה השקטה של הרשויות

תל אביב, ירושלים, חיפה ורמת גן כבר בעיצומו של תהליך המעבר לאנרגיה ירוקה – עם צי משאיות אשפה חשמליות שקטות, חסכוניות, וללא פליטות מזהמות, שמחליפות את המשאיות המיושנות והמרעישות

,עודכן
0השמעה
[object Object]

הרשויות המקומיות בישראל מאיצות את מהפכת האנרגיה הירוקה ומובילות מעבר משמעותי בתחום פינוי האשפה – אחד התחומים המאתגרים ביותר בהקשר של זיהום אוויר ורעש עירוני. במסגרת שיתוף פעולה עם קבוצת אלון, עיריות רבות, בהן תל אביב, ירושלים, חיפה ורמת גן, החלו להחליף את צי משאיות הדיזל המיושנות במשאיות חשמליות מתקדמות.

משאיות אלו פועלות על חשמל מלא, אינן פולטות עשן או מזהמים כלל, ויוצרות רמות רעש נמוכות בהרבה ממשאיות הדיזל – מה שמאפשר להפעילן גם בשעות הבוקר המוקדמות מבלי להפר את שלוות השכונות. במקביל, מדובר בכלים חדשניים וחכמים יותר, שכוללים טכנולוגיות מתקדמות לניהול יעיל של איסוף האשפה ולצמצום הפקקים והתקלות בלוחות הזמנים של פינוי.

לדברי גורמים בעיריות המעורבות בתהליך, המשמעות עבור התושבים היא כפולה: גם אוויר נקי יותר, גם פחות רעש – ובעיקר תחושה של חידוש והתקדמות עירונית.

"פינוי האשפה היה אתגר כפול – מצד אחד מגבלות של תנועה בשעות הבוקר, ומנגד תלונות בלתי פוסקות על רעש המשאיות. המשאיות החשמליות פותרות את שתי הבעיות ומאפשרות גמישות מבצעית הרבה יותר גבוהה", מסביר מנהל אגף שפע באחת הערים.

תום שפרן,צילום: אייל טואג

גם תום שפרן, מנכ"ל קבוצת אלון, מדגיש את ההתלהבות בקרב הלקוחות: "כבר לאחר הפיילוטים הראשונים בערים הגדולות, הבינו כולם את הפוטנציאל. אנחנו מדברים על שיפור מיידי באיכות החיים של מאות אלפי תושבים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו