"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בקרוב - בניין רביעי במגדלי עזריאלי
המגדל האליפטי החדש יתנוסס לגובה של 255 מטר • יכלול שטחי מסחר, קומות תעסוקה ויחידות דיור מוגן
תל אביב, ארכיון | צילום: גדעון מרקוביץ'

בקרוב - בניין רביעי במגדלי עזריאלי

המגדל האליפטי החדש יתנוסס לגובה של 255 מטר • יכלול שטחי מסחר, קומות תעסוקה ויחידות דיור מוגן

זאב קליין
, עודכן

עוד עזריאלי:הוועדה המחוזית ת"א, בראשות גילה אורון, החליטה על הפקדת תכנית "הרחבת מרכז עזריאלי" – הוספת מגדל רביעי שיהיה אליפטי. לאור ההחלטה, לשלושת המגדלים הקיימים כיום - המגדל העגול (187 מטר), המגדל המשולש (169 מטר) והמגדל המרובע (154 מטר) יתווסף המגדל האליפטי החדש המתוכנן שיתנוסס לגובה של 255 מטר (85 קומות).

התוכנית בשטח כ-40 דונם מציעה להרחיב את "מרכז עזריאלי – השלום" הקיים צפונה אל כיוון רחוב נוח מוזס, וכן להקים מגדל בעירוב שימושים בגובה כ-85 קומות בהיקף זכויות של כ-112,000 מ"ר עיקרי. השימושים המוצעים בתוכנית הינם עבור מסחר – לצורך הרחבת הקניון הקיים, כ-40 קומות תעסוקה, כ-200 יח"ד דיור מוגן, עד 300 יח"ד קטנות ובינוניות וכן שטחי רצפות לצרכי ציבור לשימושים מגוונים שיקבעו לעת מימוש התוכנית.

במסגרת התוכנית מובטח שיפור משמעותי של המרחב הציבורי סביב הפרויקט לצורך שיפור תנועת הולכי הרגל ורוכבי האופניים באמצעות הקטנת שטחי התפעול והחניה בקומת הקרקע והגדלת רוחב המדרכות מ-3 מטרים ל-6 עד 8 מטרים. כמו כן תיסלל "אוטוסטרדת אופניים" לאורך רצועת כביש איילון כחלק מתפיסה עירונית כוללת, פתיחת חזיתות אטומות בהיקף הפרויקט לצורך הוספת בתי קפה וכן קביעת הוראות לפיתוח המדרכות ונטיעות מחייבות שיהפכו את סביבת הפרויקט מכביש ראשי לרחוב עירוני תוסס.

"מרכז עזריאלי – השלום" נגיש כיום לאמצעי תחבורה ציבורית רבים בהם רכבת ישראל, מספר רב של קווי אוטובוסים ובעתיד גם לרכבת הקלה (הקו האדום). התוכנית כוללת כניסה לתחנת הרכבת של הקו האדום (תחנת מנחם בגין) ואפשרות להוספת גשר לתחנת רכבת "השלום" שיהווה חיבור פיזי בין "רכבת ישראל" לרכבת הקלה במספר מפלסים דרך המרכז המסחרי הקיים והעתידי ומפלס הרחוב.

נוסף לכך, התוכנית מעגנת אפשרויות להקים בעתיד מספר גשרים ומעברים ציבוריים להולכי רגל ורוכבי אופניים ביניהם "קירוי איילון" בסמיכות לגשר נוח מוזס, גשר מערבה לכיוון "צפון הקירייה" וגשר דרומה לכיוון מתחם "שפע טל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...