"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
מנהלי עבודה נוטשים את אתרי הבנייה – והספינה טובעת
תופעה חדשה: מנהלי עבודה, שבלי חתימה שלהם ונוכחותם לא ניתן בכלל לפתוח את האתר, נוטשים את אתרי הבנייה • צריך להתעורר לפני שיהיה מאוחר • טור אישי
למעלה מ-4,000 אתרי בנייה בישראל נמצאים ללא מנהלי עבודה| צילום: קוקו

מנהלי עבודה נוטשים את אתרי הבנייה – והספינה טובעת

תופעה חדשה: מנהלי עבודה, שבלי חתימה שלהם ונוכחותם לא ניתן בכלל לפתוח את האתר, נוטשים את אתרי הבנייה • צריך להתעורר לפני שיהיה מאוחר • טור אישי

,עודכן
0השמעה

בשיתוף יצחק מויאל, יו"ר הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות

כיום בישראל יש יותר מ-4,000 אתרי בנייה ללא מנהלי עבודה, וזה עוד לפני הנטישה. זה מצב לא חוקי. אסור לאתר בנייה להתנהל ללא מנהל עבודה. אבל לרשויות החוק לא אכפת, הרשויות המקומיות לא אוכפות, אין לפקחים מטעם משרד העבודה אפשרות לדעת לאן להגיע וכשכבר מגיעים – הם לא סוגרים את האתרים, ולא נראה פתרון באופק.

למה זה קורה? בעיקר בגלל שמשרד המשפטים לא מקדם את התיקון לחוק, שקובע על חלוקת אחריות חדשה באתרי הבנייה. כבר יותר משנתיים ממתין התיקון לאישור כל הגורמים המוסמכים, אך דבר לא קורה. כל הגורמים שוכנעו בצדקת התיקון לחוק, ושיש לעשות חלוקת אחריות בין בעלי התפקידים באתר הבנייה, כל זה יביא לירידה בתאונות העבודה.

מנהלי העבודה הם הגורם החשוב ביותר בשרשרת התפקידים בענף הבניין, ובגלל זה הם גם המגזר המנוצל ביותר. על פי החוק כיום, מנהלי העבודה הם בעלי האחריות הבלעדיים באתר. לפני מספר חודשים חשפנו כי קבלנים מחתימים את מנהלי העבודה על חוזה אישי נפרד ובו סתירות מהותיות מההסכם הקיבוצי ומצווי ההרחבה, תוך פגיעה בזכויות הבסיסיות של מנהלי העבודה.

יצחק מויאל, יו"ר הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות // צילום: יח"צ,

כעת מתגלה כי המצב חמור אף יותר. המעסיקים והקבלנים, פשוט משתמשים במנהלי העבודה כחותמת גומי. ברגע שיש מנהל עבודה, אפשר להפיל עליו את כל האחריות, ואת המעסיק לא מעניין שום דבר אחר. למשל, גם אם קורית תאונה ומנהל העבודה נחקר, המעסיק, כלומר הקבלן, לא מספק למנהל העבודה שלו שום הגנה משפטית וכל תמיכה אחרת, כפי שניתן לצפות מכל מעסיק שהעובד שלו נחקר באזהרה ולעתים גם מגישים נגדו כתב אישום.

אי אפשר לתקן את מצבם העגום של מנהלי העבודה ללא שינוי בחקיקה. לא ניתן להמשיך במצב הקיים, בו מנהל עבודה אחראי על כל העובדים, על קליטה ופיקוח בכל הקשור לבטיחות בעבודה, ספקים, מיכון כבד ועוד. מנהל העבודה אחראי אפילו על כשירות המנופאים, על הפיגום, משאבת בטון, תחומים שהוא לא אמור כלל להבין בהם. הדבר גורם לכך שמנהל העבודה כלוא באתר. הוא לא יכול לצאת לטיפול שיניים וגם לא לאירוע של הילד בגן.

לאור המצב, שיש סחבת רצינית לגבי התקנה לחלוקת האחריות באתרי בנייה, מנהלי העבודה החלו לסרב לחתום על אתרים ובפועל מתחילה נטישה המונית של מנהלי העבודה מאתרי הבנייה.

כולי תקווה שצעד קיצוני כזה, שנעשה על ידי מנהלי העבודה, יעיר פה מישהו לתיקון החוק ושכל הגורמים במשרד המשפטים, הכלכלה וגם בתקופת בחירות, יעשו מעשה. אין סיבה להמנע מלאשר את התיקונים שבאים לטובת כולם ולהצלת חיי אדם.

פניתי לכל הגורמים בכתב ובע"פ, לשרת הכלכלה שלא עושה דבר בנדון, לסגן שר הכלכלה שהבטיח לעזור, ואני לא רואה את השפעתו בכלל. התעוררו, לפני שיהיה מאוחר.

בשיתוף יצחק מויאל, יו"ר הסתדרות עובדי הבניין והתעשיות הנלוות