"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הצעת הפשרה שתפתור את הנושא? שדה דב יפונה - המסלול לא

שר התחבורה הנכנס בצלאל סמוטריץ' הציג תוכנית שלפיה יחל פינוי השדה באזור המרכז, אך המסלול ימשיך לפעול על ידי משרד הביטחון וצה"ל • מנכ"ל משרד הביטחון אודי אדם: "לא ערוכים לכך"

,עודכן
שדה דב ימשיך לפעול? // צילום: קוקו // שדה דב ימשיך לפעול? // צילום: קוקו

שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' אמר היום (שלישי) בדיון בוועדת הכספים של הכנסת בעניין פינוי שדה דב כי יש מתווה לחקיקת בזק שתמנע את סגירת השדה בסוף החודש. לדבריו, הכדור נמצא כעת בידיו של ראש הממשלה נתניהו, שצריך להכריע בעניין.

"השדה יפונה, אבל המסלול לא וימשיך לפעול. יש מתווה עם אפס מחירים ומינימום סיכו,ן שיסייע לתושבי אילת. נעביר חקיקת בזק תוך 48 שעות, שתאפשר שהמסלול ושטח קטן של הטרמינל לא יפונו בשלב זה".

לדברי השר, יש בעיה נוספת שמצריכה פתרון: "רשות שדות התעופה לא ערוכה להפעיל את שדה דב. משרד הביטחון וחיל האוויר יצטרכו לתפעל את השדה. פעם ראשונה שצבא יידרש להפעיל שדה תעופה אזרחי. כל הליכי התכנון, השיווק והביצוע ביחס לשטח ימשיכו כסדרם. ביום שבו יצטרך הטרקטור הראשון לעבוד בשטח של המסלול - גם הוא יפונה. אנחנו מרוויחים לפחות שלוש שנים לקידום פתרונות לטובת תושבי אילת. אם ראש הממשלה יאמץ זאת, ניתן להעביר את החוק תוך 48 שעות. צריך החלטה של ראש הממשלה".

בתגובה לדברי השר סמוטריץ', אמר מנכ"ל משרד הביטחון אודי אדם: "זה לא הגיוני שצה"ל יפעיל שדה תעופה אזרחי. גם אם שר הביטחון יטיל עלינו, על צה"ל, להפעיל את שדה דב כשדה תעופה אזרחי, זו משימה שלא ניתן לקיימה. ייקחו לפחות שלושה חודשים להיערך לכך.

"אנחנו מתעסקים בנושא הזה כמה שנים. היינו צריכים לפנות ב-1 בינואר, אך לא היינו ערוכים וביקשנו הארכה. אנחנו בנקודת אל-חזור מבחינת יציאת מערכת הביטחון, השקענו כשני מיליארד שקלים. זה קשור לאלמ"ח, לאיחוד טייסות. היום השדה עובד בצורה מרודדת. יש אנשים שהולכים הביתה, יש שמשתחררים, יש שהולכים לבסיס אחר.

"מערכת הביטחון ב-1 ביולי לא יודעת להפעיל את המקום הזה, כי פונקציונלית לא צריכים אותו. אם שר הביטחון יחליט שנפעיל את השדה הזה, צריך שלושה חודשים להכין זאת. גם לא נשמע לי הגיוני שצה"ל יפעיל שדה תעופה אזרחי. אני מבקש שזה לא יוטל על מערכת הביטחון. מערכת הביטחון עשו את כל הדרוש בצורה הכי מקצועית שיש".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר