"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

למה מחלקת הירקות תמיד בכניסה לסופר? ועוד 2 דברים שלא ידעתם

למה מחלקת פירות וירקות תמיד מול הכניסה, למה מיועד הריבוע עם שני החריצים בתיקים ולמה לצמיגים של כלי רכב יש "שערות" גומי?

ירקות בסופרמרקט , לירון מולדובן
ירקות בסופרמרקט. צילום: לירון מולדובן

יש דברים שנמצאים מול העיניים שלנו כל כך הרבה זמן, שהמוח פשוט מפסיק לשאול "רגע, למה זה בכלל שם?". הפעם החלטנו לשאול בכל זאת על שלושה דברים שאנחנו רואים ממש כל יום: סופרמרקטים, תיקים וצמיגים.

1. למה מחלקת הירקות תמיד נמצאת ליד הכניסה?

זה כמעט חוק טבע: אתם נכנסים לסופר, ומייד נתקלים בערמות עגבניות, מלפפונים ופלפלים צבעוניים. זה לא מקרי, וזה גם לא בגלל שירקות צריכים אוויר צח מהדלת.

מה המטרה? פרק 11

מדובר במהלך שיווקי ותיק ומוכר בתעשייה: הצבעים החיים של הפירות והירקות יוצרים אצל הקונה תחושה מיידית של טריות ואיכות (וכמו שכתבנו בעבר, יש כאן תתי-טריקים כדי לגרום לאפקט הזה אפילו אם הירקות לא באמת הכי טריים ואיכותיים). התחושה הזאת "צובעת" את שאר חוויית הקנייה – גם אם בהמשך העגלה מתמלאת בעיקר בשימורים ובחטיפים.

יש גם טיעון פסיכולוגי נוסף, שחוזר בקרב מעצבי סופרמרקטים: קנייה של משהו "בריא" בתחילת הדרך נותנת לקונה מעין "היתר" תת-מודע להרשות לעצמו אחר כך דברים פחות בריאים בהמשך המסלול. וכך, בזמן שהראש חושב "התחלתי בריא", העגלה מתמלאת גם בדברים שפחות קשורים לתזונה מאוזנת.

2. למה מיועד הפאץ' עם שני החריצים על תיקים?

לאינספור דגמים של תיקי גב יש אותו פרט עיצובי קטן: טלאי מעוין, בדרך כלל מעור, עם שני חריצים אנכיים באמצע. נראה כמו קישוט – אבל האמת היא שיש לו שימוש פרקטי.

הפרט הזה מגיע מעולם ההרים. בתיקי טיפוס, המטיילים היו מעבירים חבל או רצועת עור דרך שני החריצים ומחברים אליו ציוד כמו כלי טיפוס ומקלות הליכה, כדי לשאת אותם מבחוץ. בעולם המקצועי קוראים לזה "לאש טאב" (lash tab), ובמדינות אחרות הוא מכונה גם “חוטם חזיר” (תסתכלו עליו שוב ותבינו למה).

היום, ברוב התיקים - כולל אלה שלא יראו הר מקרוב בחיים – זה נשאר בעיקר בשביל המראה. אבל אם פעם תרצו לתלות עליו בקבוק מים או כפכפים רטובים אחרי אחר צהריים בחוף הים, תדעו שבדיוק בשביל זה הוא שם.

3. השערות הקטנות שיוצאות מצמיגי מכוניות

כל מי שקנה פעם צמיגים חדשים שם לב לזה: מען "שערות" גומי דקיקות שמזדקרות מפני הצמיג בכל כמה סנטימטרים, בעיקר בדפנות.

הן לא מסייעות לנסיעה שקטה יותר, לאחיזת כביש טובה יותר או כל שימוש פרקטי אחר.

השם המקצועי שלהן הוא "vent spews", ובעברית אפשר לקרוא להן "פליטות אוורור". הן נוצרות כי בתהליך היצור, גומי מוזרם לתוך תבנית בלחץ גבוה כדי שימלא כל פינה בתבנית. כדי שהתהליך יעבוד כמו שצריך, בתבנית יש חורי אוורור זעירים שמאפשרים לאוויר כלוא לצאת ולפנות מקום לגומי. הבעיה היא שיחד עם האוויר, נדחס גם מעט גומי דרך אותם חורים – ומתקשה שם בצורת "שיערות".

אם כן, מדובר בתוצאה של תהליך הייצור, והיא לא נחוצה אחריו. אפשר לגזור את ה”שערות”, או להשאיר אותן ולתת לטבע – אם אפשר לקרוא לחיכוך של גומי וזפת “טבע” – לעשות את שלו ולשחוק אותן עם הזמן.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר