"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אושרה פריסת תשתית אינטרנט מהיר ומתקדם ל־40% מהמדינה

המיזם של חברת החשמל נקלע לקשיים וסלקום הציבה תנאי לביטול החובה לפריסה ארצית, טרם תרכוש 60% ממנו • שר התקשורת: "מתקנים את מצב פריסת הסיבים"

,עודכן
סיבים אופטיים (אילוסטרציה), צילום: GettyImages

התקדמות טכנולוגית: הממשלה אישרה אתמול את הצעתו של שר התקשורת איוב קרא להקל משמעותית על המיזםלפריסת סיבים אופטייםשל חברת ibc אנלימיטד שבבעלות חברת החשמל.

מדובר במיזםשיאפשר את המהירות הגבוהה ביותר באינטרנט בצורה אחידה בהעלאת קבציםובהורדתם במהירות של 10 ג'יגה בייט. ההקלה שאושרה תאפשר לחברה לפרוס את התשתית ל־40% מהמדינה, בעיקר בערים הגדולות. מדובר בתנאי שהציבה סלקום לפני כניסה להשקעה במיזם. למרות ההשקעות בו, המיזם שתוכנן לפריסה כלל־ארצית, נקלע לקשיים כך שבלי למכור אותו נשקף סיכון להמשך קיומו.

במשרד התקשורת אמרו ש"לאחר עבודת מטה נרחבת נעשו התיקונים שנדרשו להפעלת המיזם והם אושרו על ידי הממשלה, ובכך יאפשרו לאזרחי המדינה להשתמש בסיבים האופטיים ולייצר פלטפורמה נוספת לפריסת הסיבים". חברות הוט ו־yes אמרו שישמחו אף הן להשקיע במיזם ולהיכנס כשותפות בו, אך מכיוון שהן חברות שבנויות על פריסה פיזית של תשתיות משרד התקשורת העדיף שהן יתחרו במיזם הזה ולא ייכנסו כשותפות.

השר קרא אמר כי "פריסת הסיבים האופטיים במדינת ישראל עומדת נכון לעכשיו בשיעור זניח בהשוואה למדינות המתקדמות בעולם, לפי נתוני ה־OECD. המהלך שאושר בממשלה יאפשר לאזרחי המדינה גלישה במהירויות גבוהות באופן סימטרי ויציב את מדינת ישראל בחזית המדינות הנהנות מפריסה של סיבים אופטיים".

מיזם ה"אנלימיטד" של חברת החשמל יצא לדרך ב־2013 לאחר החלטת הממשלה 3 שנים קודם לכן והוא נקראIBC - ISRAEL BROADCASTING COMPANY - פריסת סיבים אופטיים על גבי תשתית החשמל של חברת החשמל. יחד עם חברת החשמל קיבלו גם חברות בזק והוט רישיון מפעיל פנים־ארצי, כשכאמור, המטרה היתה בעיקר לעודד גם אותן לשדרג את התשתיות שלהן, לפרוס סיבים אופטיים, או להשתמש בתשתית הקיימת.

אלא שהתשתית הזאת נפרסה רק בערים הגדולות: ת"א, ר"ג, כפ"ס, חיפה ,טירת כרמל, ב"ש, רמה"ש, רעננה ונתניה.

הממשלה נדרשה לאשר את המיזם שהוקם ביוזמתה, כדי להאיץ את התחרות בתחום פריסת הסיבים האופטיים, לקדם אותה ולהוריד את המחירים. לצורך כך הממשלה השקיעה במיזם 150 מיליון שקלים.

אישור ההקלות היה תנאי של סלקום לרכישת 60% מהמיזם מחברת החשמל. לטענת הוט, היה אמור להתקיים שימוע בעניין וההחלטה הזו התקבלה עוד קודם לכן. הוט אף ביקשה לעצור את התהליך ואיימה בפנייה לבג"ץ. מבזק ומהוט בחרו שלא להגיב להחלטה.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר