"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הוזלת המס על הדלק - "לא כלכלת בחירות"

בסביבת השר ליברמן מכחישים כל קשר בין הכרזתו על המהלך שהפתיע רבים לבין פרישתה של ח"כ סילמן מהקואליציה: "הוא לא ידע, ולא יעשה שום צעד פופוליסטי" • ביום שאחרי: הדרמה הפוליטית והשפעותיה על הכלכלה בישראל

,עודכן
0השמעה
מחזיר לציבור. השר ליברמן, צילום: מארק ישראל סלם

בסביבת השר אביגדור ליברמן הוכו אתמול (רביעי) בתדהמה מהודעתה של ח"כ עידית סילמן (ימינה) על פרישתה מהקואליציה- יום אחרי שהוא הצהיר כי הוא "מאמין שנראה רוטציה ונעבוד עד תום הקדנציה", במסגרת הכרזתו על הוזלת המיסוי על הדלק.

על רקע עיתוי ההודעה מפיו של מי שספג עד כה ביקורות בשל מדיניות "יד קפוצה", וכעת מוותר על הכנסות של 800 מיליון שקל ממסים - היו שסברו אתמול כי שר האוצר ידע על הצפוי להתרחש, אך בסביבתו אומרים כי הופתעו בעצמם מהדרמה הפוליטית.

"ליברמן לא ידע, לא מאמין שנראה מעכשיו כלכלת בחירות", ציין גורם פוליטי בשיחה עם "ישראל היום". "הוא לא יעשה שום צעד פופוליסטי ושום חוק שלא תכנן מראש. היה עודף בגביית המסים, אז הוא החליט להחזיר לציבור".

עם פרישתה של ח"כ סילמן, כאמור, איבדה הממשלה את הרוב הדחוק שהיה לה, וחלק מהחוקים הכלכליים שאותם ניסתה לקדם ייתקעו עתה. לפיכך, בדקנו מה יעלה בגורל המהלכים הכלכליים שעליהם הכריזה הממשלה לאחרונה - מהוזלת הדלק ועד העברת התקציב.

החוקים יחכו

שכר המינימום וחוק הפנסיות:מהלך משמעותי שצפוי להיתקע בהיעדר רוב קואליציוני הוא "עסקת החבילה" במשק, שכוללת את העלאת שכר המינימום ל-6,000 שקלים בתוך שנתיים וחצי. גם חוק הפנסיות, שכונה גם "תוספות הרמטכ"ל", יצטרך כנראה להמתין לממשלה הבאה.

אישור התקציב בממשלה במאי? לא סביר:נתחיל מכך שכדי להעביר תקציב צריכה הממשלה רוב של 61 חברי כנסת, מה שבנקודת הזמן הנוכחית הוא כנראה בלתי אפשרי. משרדי ממשלה שונים כבר החלו בעבודה על התקציב, והשר ליברמן תכנן להגיש אותו לאישור הממשלה כבר במאי. נכון לעכשיו, נראה כי הדבר לא יקרה.

ייתכן שהדלק יוזל בעוד שבוע:למרות הדרמות הפוליטיות, הוזלת מחיר הדלק ב-50 אגורות למשך שלושה חודשים, כפי שהודיע שר האוצר אתמול, תאושר ככל הנראה ללא בעיות בעוד שבוע בדיוק, ומייד לאחר מכן תיכנס לתוקף.

ל"ישראל היום" נודע כי באוצר מתכננים להביא את החלטת השר לאישור ועדת הכספים כבר ביום רביעי הבא. לא סביר שחברי הכנסת מהאופוזיציה יתנגדו לאישורה, מאחר שמדובר במהלך "פופולרי" בעל היתכנות פוליטית גבוהה.

הטבות המס להורים ופיצויי העסקים:מה יעלה בגורלה של הצעת חוק הטבות מס להורים לילדים בגילים 12-6 והגדלת מענק העבודה? כזכור, מדובר בחלק מהתוכנית הממשלתית להפחתת יוקר המחיה, שהוצגה לציבור בסוף פברואר ועדיין לא אושרה בוועדת הכספים.

בשונה מאישור ההחלטה על הורדת מס בלו, הטבות המס מצריכות חקיקה אך כרגע הן "תקועות" בוועדת הכספים, לאחר שחברי האופוזיציה הגישו אלפי התנגדויות. הסיכוי שהממשלה תצליח להעביר את הצעות החוק אינו גבוה במיוחד.

באשר לפיצויים לעסקים שנפגעו בגל האומיקרון, נזכיר כי תזכיר החוק בנושא הופץ שלשום להערות הציבור עד 26 באפריל, ולאחר מכן יצטרך לעבור חקיקה. למרות המצב הפוליטי השברירי, בקואליציה מקווים להשיג רוב בתיאום עם חברי האופוזיציה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר