השר סמוטריץ' הורה לקדם הוזלת מס הבלו על הדלק - למניעת ההתייקרות

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' הורה לקדם הוזלה של מס הבלו על הדלק (בנזין), זאת כדי למנוע את ההתיקרות הצפויה במחירים הנובעת ממשבר האנרגיה העולמי והמתיחות המתמשכת באיראן.

כעת מתקיימים דיונים מקצועיים באוצר על מנת לגבש את רף ההוזלה ואת המנגנון המדויק. במשרד האוצר מציינים כי בכוונת שר האוצר לחתום על הצו בהקדם כדי שההוזלה תיכנס לתוקף כבר בימים הקרובים. בסביבת סמוטריץ׳ אומרים כי יש תקדים שהייעוץ המשפטי לממשלה אישר לליברמן לא להעלות את מחירי הדלק בתקופת בחירות.

מחפשים את הכסף

באופן מפתיע למדי התעוררו הבוקר במשרד האוצר וגילו שהבלו שאמור להתעדכן באופן אוטומטי 4 פעמים בשנה, מתעדכן גם הוא בהתאם לעליית מדד המחירים לצרכן והוא מייקר את הדלק ב-5 אגורות, כך שאם מוסיפים את המע״מ למס הבלו, הרי שאנחנו מגיעים להתייקרות של 6 אגורות שכולה שייכת למדינה. בהתאם להחלטתו, שר האוצר מנסה לכנס את אגף התקציבים כדי למצוא את המימון, שמסתכם בכמה מאות מיליוני שקלים בחודש, אם יבוטל הבלו.

כדי להבין את עמדת אגף התקציבים הרי שכדאי לשים לב היטב לכך שכבר בתוך תקציב המדינה (זה שאושר בחודש מארס האחרון) נכללה תחזית הגבייה שכוללת בתוכה את הבלו המעודכן ובאופן תיאורטי הרי שנדרש קיצוץ תקציבי ממקום אחר כדי לממן את ביטול העלאת הבלו. באוצר אומרים שיש מאיפה לקצץ כסף, אך הדרג הפוליטי הוא זה שיצטרך להחליט עם מי הוא רוצה להתעמת בתקופת בחירות.

מה כן מסתמן? שאת מאות המיליונים שיחסרו כעת, יממנו מעודפי גביית המסים שאמנם קיימים אבל באופן עקרוני הם צריכים להיות המקור המרכזי לכסף שאמור לקבל הצבא במעלה הדרך (מדובר על סדר גודל של 25 מיליארד שקל שבאוצר בונים עליהם שיממנו את תקציב הביטחון).

כך או אחרת נסביר שבלו זהו מס שנועד במקורו להכווין התנהגות. כלומר, המדינה כשהטילה את המס הזה אמרה שהיא רוצה לדכא נסיעה בכלי רכב פרטיים ולכן היא מטילה מס של 3.6 שקל לכל ליטר דלק שנמכר וכדי לשמור על הערך של המס הזה, הרי שהוא צמוד למדד המחירים לצרכן והוא מתעדכן 4 פעמים בשנה.

חוזרים לשיא היסטורי

מהלך שר האוצר להוזלת מס הבלו מגיע על רקע גל התייקרות חד במחירי הדלק, שייכנס לתוקף בחצות שבין יום שני לשלישי (1 בספטמבר). במסגרת העדכון יעלה המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן בשירות עצמי ב-16 אגורות, ל-8.25 שקלים - נתון שמשווה את השיא ההיסטורי שנרשם בישראל בספטמבר 2012, לפני 14 שנים.

גם המתדלקים בשירות מלא ייפגעו: התוספת עולה באגורה, בעקבות עדכון שכר המינימום, ותעמוד על 26 אגורות לליטר.

לפי בת שבע אבוחצירה, מנהלת מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות, ההתייקרות נובעת משילוב גורמים: מחיר הבנזין בעולם עלה החודש בכ-6%, עלייה שקוזזה רק בחלקה בזכות ירידה של כ-3% בשער הדולר, ותרמה כעשר אגורות לליטר.