"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
מצטרפת לגל הפיטורים: החברה שתפטר שליש מעובדיה
מוביט הודיעה שהיא בוחנת אסטרטגיה חדשה והחליטה על שינוי מבני במסגרתו יפטורו כ-60 מתוך 200 עובדים • החברה תרחיב את שיתוף הפעולה עם מובילאי
אפליקציית "מוביט". צילום: גדעון מרקוביץ'

מצטרפת לגל הפיטורים: החברה שתפטר שליש מעובדיה

מוביט הודיעה שהיא בוחנת אסטרטגיה חדשה והחליטה על שינוי מבני במסגרתו יפטורו כ-60 מתוך 200 עובדים • החברה תרחיב את שיתוף הפעולה עם מובילאי

,עודכן
0השמעה
[object Object]

חברת הניווט לתחבורה ציבורית, מוביט מצטרפת לגל הפיטורים. החברה הודיעה לעובדים כי היא נכנסת לתהליך של שינוי ארגוני ואסטרטגיה חדשה.

אלון פארגו

במסגרת התהליך הזה יפוטרו 60 מתוך 200 עוהדי החברה. באופן עקרוני גם מוביט שילבה בתהליכי הפיתוח שלה מערכות מבוססות בינה מלאכותית שהגבירו את היעילות של העובדים והאיצו את המעבר לאסטרטגיה החדשה של החברה.

על פי האסטרטגיה החדשה, מוביט תתמקד יותר בתחום המכוניות האוטונומיות ופחות בתחום השירות ליצרני כלי רכב אחרים וזה אומר שמוביט רוצה יותר את הלקוח הסופי מאשר את יצרניות כלי הרכב.

מוביט תגביר את שיתוף הפעולה עם מובילאי שמעוניינת להקים בארה״ב שירותי רובוטקסי בעצמה וזאת במקביל למכירת שירותים לחברות כמו פולקסוואגן וכן הלאה.

עיקר העובדים יפוטרו מתחומי ה-B2B ותוגבר הפעילות בתחומי המכירה והפיתוח ללקוח הסופי. אמנון שעשוע אמר היום כי מוביט כבר מעורבת בתחומי באופטימיזציה של מערכי מובילאיי ובכוונת מובילאיי להרחיב את צוותי העבודה המשותפים ולהאיץ את קצב פיתוח המוצרים המשותף.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו