סוף לטסט השנתי: תוכנית רגב תחסוך מאות שקלים - האם הרכב שלכם בפנים?

שרת התחבורה מירי רגב החליטה לדחות את עמדת יו״ר ועדת הכלכלה דוד ביטן ומציעה פשרה, לפיה יבוטלו הטסטים לרכבים חדשים בהתאם להצעה המקורית, ואילו רכבי הליסינג יחויבו בטסט כרגיל. בדיון פנימי שנערך הבוקר (שלישי) במשרד התחבורה אמרו: "ביטן לא קובע. הוא אווירה בלבד", כך נודע ל"היום".

למעשה, ההכרעה של רגב באה בעקבות מחלוקת בין דוד ביטן למשרד התחבורה, במסגרתה בלם יו"ר ועדת הכלכלה את המשך הדיונים ברפורמה שהציגה השרה. לטענת ביטן, יש לכלול בהחלטות אלו לא רק את גיל הרכב אלא גם את מספר הקילומטרים שהוא גומע בכל שנה, ועל ידי כך לשמור על בקרה, ולו חלקית, על תקינות כלי הרכב הנעים בכבישים.

נציין כי ביטול מבחני הרישוי השנתיים לכלי רכב בגילאים של עד שבע שנים הוא הקלה משמעותית על הציבור. מעבר לעלות הטסט, נדרשים האזרחים לקחת יום חופש מהעבודה כדי להעביר את הרכב את המבחן השנתי. מעבר לכך, על פי טענות של רבים, היכולת לעבור את המבחן ללא עיכובים תלויה לעיתים ביחסים עם הבוחן במכון הרישוי, ולאו דווקא בנושא תקינות הרכב.

משרד התחבורה יזם את הרפורמה הזו בטענה כי היא מוזילה את יוקר המחיה, מפחיתה את החיכוך של האזרח עם הרשויות ומעבירה במקביל את האחריות על תקינות הרכב לבעלים שלו או למשתמש בו. אולם, מדובר בתעשייה שלמה שניזונה ממבחני הרישוי האלה.

מטבע הדברים, תעשייה זו מתנגדת לרפורמה ולפי טענות שונות, מפעילה לחצים לא מבוטלים על הדרג הפוליטי לפחות למתן אותה. את הפשרה הזו יזמה השרה רגב כשהיא מותירה את רכבי הליסינג במבחנים השנתיים, בעוד שאר כלי הרכב יעברו מבחני רישוי פעם בשנתיים, כל עוד גיל הרכב הוא בין שלוש עד שבע שנים או תשע שנים "על הכביש".