יוקמו שדה תעופה, תחנת רכבת וכבישים: התקדמות בכניסת אנבידיה לישראל

התקדמות משמעותית בכניסה של אנבידיה לישראל. ל״היום״ נודע כי בימים האחרונים התקיימו רצף של פגישות בין בכירי אנבידיה ישראל לבכירי משרד התחבורה כדי לקדם את הקמת מתחם הענק בקרית טבעון. ל״היום״ נודע כי מעבר לאתגרי משרד האנרגיה לספק חשמל למתחם שאמור להיות ״זולל חשמל״ משמעותי, נוצרה בעיה תחבורתית שאיימה להביא לביטול הפרויקט והיא כאמור, על פי הנחיית שרת התחבורה מירי רגב, נכנסה להליך מהיר של פתרון.

ל״היום״ נודע כי בכירי אנבידיה העלו בפני המדינה את בעיית הנגישות למנתחם וזה אומר שאם יבואו 10 אלף עובדים שאנבידיה מתכננת לגייס לעבודה במתחם, יבואו עם כלי הרכב הפרטיים שלהם (שיהיו ככל הנראה במימון של אנבידה) הרי שיווצרו פקקי ענק בכניסה וביציאה מהמתחם שלא לדבר על נושא החניה.

צוות היגוי שהקימה שרת התחבורה מירי רגב שהעמידה בראשו את מנכ״ל המשרד משה בן זקן והמשנה שלו משה סוויסה נפגש בימים האחרונים כדי לפתור אתך הבעיה. ל״היום״ נודע כי הצוות שכולל את כל היחידות הרלוונטיות במשרד הממשלה, החל בהליך של סלילת כבישים ייעודית למתחם, הקמת תחנת רכבת ייעודית ומעבר לזה וככל הנראה על פי בקשת אנבידיה - יוקם מנחת מטוסים באזור כשעל פי גורמים המעורים בפרטים, המנחת יותאם למטוסים צרי גוף וישמש את תושבי הצפון כך שניתן יהיה לגייס עובדים מאזור גוש דן שיוכלו לעבוד במתחם הענק.

הקמת מתחם הענק של אנבידיה בקריית טבעון דורש לא מעט מעורבות ממשלתית הן מכיוונה של רמ״י שצריכה להקצות קרקע מתאימה, הן מבחינת משרד האנרגיה שצריך לבחון כיצד הוא מנגיש חשמל למתחם ומדובר בצריכת חשמל שהיא שוות ערך לצריכה של עיר קטינה-בינונית בישראל ומעבר לזה, גם תשתיות תחבורתיות יעילות ומתקדמות.

כאן המקום לציין שלא מכבר אמרה שרת התחבורה מירי רגב ל״היום״ כי בכוונתה לנצל את הכניסה של אנבידיה לישראל לקריית טבעון כמנוף להפיכת הצפון למרכז טכנולוגיה בישראל ומשאלה הם פני הדברים הרי שבכוונתה להורות על על עבודה אינטנסיבית של כל יחידות המשרד (שכוללות את נתיבי איילון, הרכב, רשות שדות התעופה וכן הלאה) כדי שהאירוע הזה יהפוך לאירוע לאומי.

כעת מסתבר, שההוראה עליה התחייבה רגב, אכן ניתנה והוצב בראש הצוות הבין משרדי משה בן זקן שהחל בקיום הפגישות הרלוונטיות שהופכות את הכניסה של אנבידה לישראל למציאות ברת-קיימא.

האירוע של כניסת אנבידה לישראל הוא גם אירוע דיפלומטי שכן, בחודש שעבר נוצר מיני משבר בין הבית הלבן לאנבידה אחרי שהנשיא דונלד טראמפ הורה במסגרת מדיניות כוללת שלו להעביר ייצור שבבים מתקדמים לארה״ב, המשבר הזה ככל הנראה נפתר על ידי אנבידיה כך שלא הייתה צריכה להיות מעורבות דיפלומטית חריגה של הגורמים הרלוונטיים בישראל, מה שאיפשר למשרדי התחבורה והאנרגיה להתחיל לעבוד על פריסת התשתיות המתאימה לקליטת החברה בישראל ולגייס לא פחות מעשרת אלפים עובדים למתחם בקריית טבעון.