ועדת השרים להצטיידות אישרה את רכישתן של שתי טייסות קרב חדשות עבור חיל האוויר, טייסת "אדיר" (F-35) נוספת וטייסת F-15IA. בחינת פרטי הרכישה מעלה כי לא מדובר בהגדלת כוחות מיידית, אלא בביצוע רכש שיחליף מטוסיים שייגרעו מחיל האוויר בעוד כ-15 שנים.
המירוץ נגד השעון
ל"היום" נודע כי הבהילות בחתימת העסקה נבעה מאופציה שהייתה חלק מעסקה שנעשתה בעבר ועמדה לפני פקיעה. לו המערכת לא הייתה מממשת "כאן ועכשיו" את האופציה, צה"ל היה מאבד את "התור" שלו אצל היצרניות, מהלך שהיה מייצר בעיות מסוג אחר לגמרי.
בנוסף לצורך המבצעי, המהלך השיג יתרון כלכלי: הטייסות נרכשו במחיר שבו נרכשו הטייסות הקודמות לפני כארבע שנים. המשא ומתן אף הוביל להורדת המחיר בעשרות מיליוני דולרים נוספים, סכום קטן ביחס להיקף הרכש שנאמד ב-9 מיליארד דולר, אך עדיין משמעותי.
מאיפה יגיע הכסף?
אולם, מאחורי ההישג המקצועי מסתתר פלונטר תקציבי סבוך. ראש הממשלה נתניהו הנחה את צה"ל להיערך להצטיידות בהיקף של 350 מיליארד שקל בעשור הקרוב, אך לא הנחה מאיפה יגיע הכסף הזה.
הבעיה מחריפה בשל העובדה שהסכם הסיוע הביטחוני מארה"ב יסתיים ב-2028, ונתניהו הודיע כי הוא מוותר על הסיוע החדש. בהיעדר מקור תקציבי מסומן, מערכת הביטחון נאלצת לסמן את המימון מתוך התקציב שעליו הכריז נתניהו, מה שמותר את משרד האוצר מול שוקת שבורה.
כרגע מתנהלים מגעים מול המערכות המקבילות בארה"ב בניסיון למצוא "פתרונות יצירתיים" למימון הרכש, שתשלומיו צפויים להתחיל בשנת 2030.
אזהרת האוצר: "סכנה ליציבות המשק"
בעוד שבמערכת הביטחון אין מחלוקת על הצורך המבצעי, במשרד האוצר מביעים דאגה עמוקה. תמר לוי בונה, סגנית הממונה על התקציבים באוצר, אמרה לאחרונה כי על מערכת הביטחון למצוא את התקציבים בתוך תקציב הביטחון.
לדבריה, אם לא יימצא פתרון אחר, כסף רב ייגרע מהתקציבים האזרחיים והמצב הכלכלי בישראל יהיה לא פשוט בשנים הקרובות. ישראל אמנם הבטיחה את התחדשות חיל האוויר לעשורים הקרובים, אך הקרב על המקורות התקציביים רק מתחיל.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו