"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חברת GOTO מעריכה שתשיג השנה הכנסות של 135 מיליון שקל

חברת GOTO מפעילה מערכי תחבורה שיתופית סיימה את 2025 עם רווחיות בישראל של 21 מיליון שקל, החברה מפרסמת תחזיות לשנת 2026 בהם היא צופה רווח תפעולי תזרימי של 16 מיליון שקל

,עודכן
0השמעה
הבורסה. צילום: אי.אף.פי

חברת GOTO שמפעילה תחבורה שיתופית מפרסמת היום את הדוחות הכספיים לשנת 2025 ומהם ניתן ללמוד עד כמה הישראלים מעדיפים תחבורה שיתופית בתשלום, על פני להחזיק רכב בבעלות על כל המשתמע מזה.

אם כן, GOTO סיימה את השנה עם עלייה של כ-32% בהכנסות מהפעילות בישראל שהסתכמו ב-67 מיליון ש"ח, לעומת 50.8 מיליון שקל אשתקד. הפעילות של החברה בישראל נראית כמנוע הדומיננטי של החברה ואל זה ניתן לראות בדוחות המאוחדים בהם הציגה החברה הכנסות של כ-86 מיליון שקל, בהשוואה לכ-82 מיליון שקל למול אשתקד.

לצד הצמיחה בהכנסות, החברה מציגה מעבר ל-EBITDA (רווח תפעולי תזרימי) חיובי מאוחד של כ-8.9 מיליון שקל בהשוואה ל-EBITDA שלילי של כ-1.35 מיליון שקל אשתקד. בפעילות בישראל, ה-EBITDA מהפעילות בישראל גדלה בשיעור של 22% והסתכמה בכ-17.5 מיליון שקל, לעומת כ-14.3 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

הרווח הגולמי של החברה בישראל הסתכם ב-21 מיליון שקל שזו עלייה של כ-13%.

במהלך 2025 החברה דיווחה על הארכת ההסכם עם עיריית תל אביב-יפו להפעלת שירות "אוטותל" עד סוף שנת 2030, עם אופציה להארכה נוספת עד 2033. במסגרת הבעת האמון בשירות, קיבלה החברה כ-17.2 מיליון שקל מהעירייה המיועדים לחידוש והחלפת צי הרכבים במיזם, צעד שישדרג את חוויית השירות עבור אלפי המשתמשים.

כחלק מאסטרטגיית המיקוד וההתייעלות, השלימה GoTo תהליך הבראה עמוק בפעילותה בגרמניה, שעברה ל-EBITDA חיובי, והודיעה על סיום פעילותה במלטה. מהלכים אלו, אפשרו לחברה לרכז את משאביה בישראל.

החברה פרסמה כאמור תחזית לשנת 2026 ממנה עולה כי היא צופה הכנסות של כ-135 מיליון שקל ו-EBITDA חיובי של כ-16 מיליון שקל.

גיל לייזר, מנכ"ל GoTo, סיכם את השנה: "שנת 2025 היא נקודת המפנה שבה החזון שלנו להובלת שוק התחבורה האלטרנטיבית הפך למציאות עסקית. השלמנו את הקמת התשתית הטכנולוגית, והתוצאות בשטח הן בגידול המרשים בישראל והן בחיזוק הקשר עם לקוחותינו ושותפינו ב"אוטותל' ובכלמוביל מה שמוכיח כי המודל שלנו עובד.

"אנו נכנסים לשנת 2026 עם בסיס כלכלי חזק מתמיד, כשאנחנו ממוקדים במתן ערך אמיתי ללקוחותינו ובמקסום פוטנציאל הצמיחה עבור המשקיעים שמאמינים בדרך שלנו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר