חברת GOTO שמפעילה תחבורה שיתופית מפרסמת היום את הדוחות הכספיים לשנת 2025 ומהם ניתן ללמוד עד כמה הישראלים מעדיפים תחבורה שיתופית בתשלום, על פני להחזיק רכב בבעלות על כל המשתמע מזה.
אם כן, GOTO סיימה את השנה עם עלייה של כ-32% בהכנסות מהפעילות בישראל שהסתכמו ב-67 מיליון ש"ח, לעומת 50.8 מיליון שקל אשתקד. הפעילות של החברה בישראל נראית כמנוע הדומיננטי של החברה ואל זה ניתן לראות בדוחות המאוחדים בהם הציגה החברה הכנסות של כ-86 מיליון שקל, בהשוואה לכ-82 מיליון שקל למול אשתקד.
לצד הצמיחה בהכנסות, החברה מציגה מעבר ל-EBITDA (רווח תפעולי תזרימי) חיובי מאוחד של כ-8.9 מיליון שקל בהשוואה ל-EBITDA שלילי של כ-1.35 מיליון שקל אשתקד. בפעילות בישראל, ה-EBITDA מהפעילות בישראל גדלה בשיעור של 22% והסתכמה בכ-17.5 מיליון שקל, לעומת כ-14.3 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
הרווח הגולמי של החברה בישראל הסתכם ב-21 מיליון שקל שזו עלייה של כ-13%.
במהלך 2025 החברה דיווחה על הארכת ההסכם עם עיריית תל אביב-יפו להפעלת שירות "אוטותל" עד סוף שנת 2030, עם אופציה להארכה נוספת עד 2033. במסגרת הבעת האמון בשירות, קיבלה החברה כ-17.2 מיליון שקל מהעירייה המיועדים לחידוש והחלפת צי הרכבים במיזם, צעד שישדרג את חוויית השירות עבור אלפי המשתמשים.
כחלק מאסטרטגיית המיקוד וההתייעלות, השלימה GoTo תהליך הבראה עמוק בפעילותה בגרמניה, שעברה ל-EBITDA חיובי, והודיעה על סיום פעילותה במלטה. מהלכים אלו, אפשרו לחברה לרכז את משאביה בישראל.
החברה פרסמה כאמור תחזית לשנת 2026 ממנה עולה כי היא צופה הכנסות של כ-135 מיליון שקל ו-EBITDA חיובי של כ-16 מיליון שקל.
גיל לייזר, מנכ"ל GoTo, סיכם את השנה: "שנת 2025 היא נקודת המפנה שבה החזון שלנו להובלת שוק התחבורה האלטרנטיבית הפך למציאות עסקית. השלמנו את הקמת התשתית הטכנולוגית, והתוצאות בשטח הן בגידול המרשים בישראל והן בחיזוק הקשר עם לקוחותינו ושותפינו ב"אוטותל' ובכלמוביל מה שמוכיח כי המודל שלנו עובד.
"אנו נכנסים לשנת 2026 עם בסיס כלכלי חזק מתמיד, כשאנחנו ממוקדים במתן ערך אמיתי ללקוחותינו ובמקסום פוטנציאל הצמיחה עבור המשקיעים שמאמינים בדרך שלנו".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
