"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מריחים את נפילת העסקה? מניית "צים" מדשדשת בבורסות העולם

הסכם המכירה של החברה ל"האפאג לויד" התבצע לפי מחיר של 35 דולר למניה, אולם נכון לעכשיו המניה נסחרת במחיר של פחות מ-30 דולר • הפער משקף את חששות השוק מהאיום של שרת התחבורה מירי רגב להפעיל את זכות הווטו של המדינה

,עודכן
0השמעה
אוניית צים. צילום: AP

פתיחת המסחר ברחבי העולם עומד הבוקר (שלישי) ברקע עסקת מכירת צים. במסחר המוקדם בניו יורק מזנקת מניית החברה בכ-30%, כשהמחיר כרגע עומד במסחר על קצת פחות מ-30 דולר למניה. העסקה תתבצע במחיר של 35 דולר למניה, כלומר השוק מתמחר את העסקה נכון לעכשיו במחיר שלא משקף את שווי המכירה.

אם הנחת העבודה של השוק הייתה שהעסקה תושלם, היא הייתה צריכה להגיע קרוב למחיר העסקה. השלמתה תדרוש קבלה של אישורים רגולטוריים שצפויים להגיע עד סוף השנה. כלומר, במצב טבעי המניה הייתה מתייצבת על 35 דולר - ו"מחזיקה" את המחיר עד השלמתה הרשמית של העסקה.

ספינת מכולות של צים עולה באש מול חופי קנדה ׁ(ארכיון)

מבקשת להפעיל את זכות הווטו של המדינה. מירי רגב,צילום: יוסי זליגר

אמנם יכול להיווצר מצב שהמחיר יגיע במהלך היום ל-35 דולר, אבלכפי שנחשף ב"היום", משרד התחבורה העביר התנגדות רשמית להשלמת העסקה. השרה מירי רגב מבקשת להפעיל את זכות הוטו של המדינה, שנובעת ממנית הזהב שבה היא מחזיקה. ההתנגדות נובעת מכך שלתפיסת הממשלה,סכום המכירה לא משקף את השווי האמיתי של החברה.

אם כן, יכול להיווצר מצב (לא בלתי סביר) שהעסקה לא תצא לפועל, למרות שמאחוריה עומדים כמה מעורכי הדין הבכירים בישראל. הסיכון הזה להשלמת העסקה מתומחר כעת בשוק.

אז למה המניה מתקרבת בכל זאת למחיר העסקה? בעיקר בגלל שכרגע מוצמד לה תג מחיר, שמשקף את 3 מיליארד הדולר במזומן שנמצאים בקופתה. החברה נסחרה עד כה לפי שווי נמוך יותר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר