מריחים את נפילת העסקה? מניית "צים" מדשדשת בבורסות העולם

הסכם המכירה של החברה ל"האפאג לויד" התבצע לפי מחיר של 35 דולר למניה, אולם נכון לעכשיו המניה נסחרת במחיר של פחות מ-30 דולר • הפער משקף את חששות השוק מהאיום של שרת התחבורה מירי רגב להפעיל את זכות הווטו של המדינה

אוניית צים. צילום: AP

פתיחת המסחר ברחבי העולם עומד הבוקר (שלישי) ברקע עסקת מכירת צים. במסחר המוקדם בניו יורק מזנקת מניית החברה בכ-30%, כשהמחיר כרגע עומד במסחר על קצת פחות מ-30 דולר למניה. העסקה תתבצע במחיר של 35 דולר למניה, כלומר השוק מתמחר את העסקה נכון לעכשיו במחיר שלא משקף את שווי המכירה. 

אם הנחת העבודה של השוק הייתה שהעסקה תושלם, היא הייתה צריכה להגיע קרוב למחיר העסקה. השלמתה תדרוש קבלה של אישורים רגולטוריים שצפויים להגיע עד סוף השנה. כלומר, במצב טבעי המניה הייתה מתייצבת על 35 דולר - ו"מחזיקה" את המחיר עד השלמתה הרשמית של העסקה. 

ספינת מכולות של צים עולה באש מול חופי קנדה ׁ(ארכיון)

מבקשת להפעיל את זכות הווטו של המדינה. מירי רגב, צילום: יוסי זליגר

אמנם יכול להיווצר מצב שהמחיר יגיע במהלך היום ל-35 דולר, אבל כפי שנחשף ב"היום", משרד התחבורה העביר התנגדות רשמית להשלמת העסקה. השרה מירי רגב מבקשת להפעיל את זכות הוטו של המדינה, שנובעת ממנית הזהב שבה היא מחזיקה. ההתנגדות נובעת מכך שלתפיסת הממשלה, סכום המכירה לא משקף את השווי האמיתי של החברה

אם כן, יכול להיווצר מצב (לא בלתי סביר) שהעסקה לא תצא לפועל, למרות שמאחוריה עומדים כמה מעורכי הדין הבכירים בישראל. הסיכון הזה להשלמת העסקה מתומחר כעת בשוק.

אז למה המניה מתקרבת בכל זאת למחיר העסקה? בעיקר בגלל שכרגע מוצמד לה תג מחיר, שמשקף את 3 מיליארד הדולר במזומן שנמצאים בקופתה. החברה נסחרה עד כה לפי שווי נמוך יותר. 

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר