"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
אל על תחלק דיבידנד של 100 מיליון דולר, משפחה אחת תקבל כמחצית מהסכום
לחברה יש יתרות מזומנים בסך של 1.8 מיליארד דולר • בחודש אפריל האחרון הותר לאל על על ידי המדינה לשוב לחלק דיבידנדים לאחר האיסור שהוטל עליה ב-2020
30% מהרווח הנקי של החברה. צילום: יוסי זליגר

אל על תחלק דיבידנד של 100 מיליון דולר, משפחה אחת תקבל כמחצית מהסכום

לחברה יש יתרות מזומנים בסך של 1.8 מיליארד דולר • בחודש אפריל האחרון הותר לאל על על ידי המדינה לשוב לחלק דיבידנדים לאחר האיסור שהוטל עליה ב-2020

,עודכן
0השמעה
[object Object]

אל על הודיעה היום (שני) כי תחלק דיבידנד של 100 מיליון דולר לבעלי המניות שלה. משפחת רוזנברג שמחזיקה ב-48% ממניות החברה תקבל 48 מיליון דולר ברוטו והיתר יקבלו המשקיעים מקרב הציבור.

מטוס אל על ביצע נחיתת חירום בגרמניה בשל אירוע רפואי // ללא קרדיט

נכון לסוף הרבעון השלישי של השנה יש לאל על יתרות מזומנים של 1.8 מיליארד דולר ואם מנכים מהיתרות האלה את ההתחייבויות הפיננסיות שלה, הרי שהיא נותרת עם עודפי מזומנים של 534 מיליון דולר.

אל על למעשה מנצלת את כל ההקלה שנתנה לה המדינה בכל הנוגע לחלוקת דיבידנדים והיא למעשה תחלק 30% מהרווח הנקי שלה כשבשנתיים הבאות החברה תוכל להגדיל את היקף החלוקה ל-40% מהרווח הנקי.

האיסור לחלק דיבידנדים חל על אל על מאז ההסכם שחתמה עליו בשנת 2020 עם המדינה כשהמדינה הזרימה לחברה סדר גודל של 300 מיליון דולר בהלוואות, רכישת כרטיסים ורכישת מניות.

חלק ניכר מהכסף הזה כבר הוחזר למדינה לאחר שמכרה את מניות אל על שהיו לה ואל על אף פרעה הלוואה של 45 מיליון דולר מה שאיפשר לה להיכנס למו״מ עם המדינה כדי שזו תאפשר לה לחזור לחלק דיבידנדים ואכן, בחודש אפריל האחרון איפשרה המדינה לחברה לחזור לחלק דיבידנדים וכך היא עושה.

אל על נמצאת בשלב מעניין בחיים הארגוניים שלה שכן בשנתיים האחרונות היא נהנתה מסיטואציה גיאו-פוליטית שמנעה מחברות התעופה הזרות לטוס לישראל וממנה וזה ייצר לחברה רווחים לא מועטים. היום אחרי שנגמרה המלחמה חברות התעופה חוזרות לישראל ויש מגעים שוויז תקים בישראל מרכז שיהיה תחרות משמעותית לאל על וזה מייצר מצב בו קשה יהיה לראות את החברה חוזרת על הרווחים של השנתיים האחרונות.

כך או אחרת, אל על נמצאת גם בעיצומו של תהליך הצטיידות משמעותי של מטוסים. החברה קנתה וחכרה 30 מטוסים מבואינג בעלות כספית של 2.5 מיליארד דולר בשנת 2024. באופן עקרוני החברה אמורה להתחיל לקבל את המטוסים בשנת 2027 מה שיאפשר לה להגדיל את הצי ולחדש את הקיים.

אל על גם החליפה מנכ"ל השנה כשלוי הלוי מחליף את דינה גננסיה בן טל והוא יהיה זה שיצטרך לקחת את אל על צעד אחד קדימה בתחרות הולכת וגוברת על כיסו של הישראלי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו