צים על הכוונת: "לא ניתן לקטאר להשתלט על החברה"

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, התכנסה היום (ראשון) לדיון על רקע הדיווחים על מכירת חברת הספנות צים לחברות זרות, ועסקה בין היתר בחשש מהשתלטות גורמים עוינים על החברה. בדיון התברר כי רשות החברות פנתה לצים בבקשה לקבל עדכונים בעניין העסקה, אך נציג הדירקטוריון מסר כי עדיין אין עסקה ואין מה לפנות לרשות החברות. ביטן ביקש מרשות החברות לשים לב לנעשה בצים ומההסתדרות לדאוג לסוגיית העובדים. "ברור שלא ניתן לקטאר להשתלט", אמר.

יו"ר איגוד קציני הים, רב חובל אסף הדר, אמר כי האיגוד בא להתריע שבחודשים האחרונים מתנהלים מהלכים לגבי מכירה של צים, והזכיר את המישור הביטחוני. לדבריו, "במלחמה האחרונה צים הייתה כמעט היחידה שהגיעה לארץ, בוודאי במערכה מול איראן, וקיים חשש שאם ניקלע שוב למצב הזה ימאים זרים לא יבואו לפה".

הוא הוסיף כי צים היא גם הפלטפורמה היחידה לכל התשתית הימית בארץ ומבצעת את כל ההכשרות. "אם היא לא תהייה חברה ישראלית ולא תהייה פלטפורמה להכשרות ענף הספנות יקרוס", אמר.

מזכיר חטיבת הקצינים באיגוד, דוד ראובני, הוסיף כי החברות הזרות המתעניינות ברכישה נתמכות על ידי גורמים עוינים מקטאר וערב הסעודית. היו"ר ביטן ביקש התייחסות רשות החברות לכך והוסיף כי ברור שאי אפשר יהיה למכור את החברה לגורמים עוינים לישראל.

נציגת רשות החברות, גלית וידרמן, אמרה כי לישראל יש מה שנקרא "מניית זהב" עם תנאים מפורטים שעודכנו ב-2014. היא הוסיפה כי הרשות לא קיבלה פנייה מהחברה, ולכן שלחה לצים מכתב וביקשה לעדכן.

עו"ד גונן גומלסקי מרשות החברות הוסיף: "כשיש גורם שמעוניין לקנות שליטה בחברה הוא צריך לפנות לרשות החברות, והיא מעבירה פנייה לכלל גורמי המדינה הרלוונטיים לגיבוש עמדה מקצועית בהתחשב לאינטרסים החיוניים, מה שנקרא 'מניית הזהב'. אין תנאי שבעל השליטה בחברה חייב להיות ישראלי, אבל יש תנאי שהיא חייבת להישאר חברה ישראלית, מאוגדת בישראל כשרוב הדירקטורים בה בעלי אזרחות ישראלית וסיווג ביטחוני. אם קטאר רוצה לרכוש היא צריכה הסכמה של המדינה. אם תקבל הסכמה כזו תוכל לרכוש, ואם לא תקבל הסכמה לא תוכל".

נציג ועד עובדי צים, עו"ד מאיר אסרף, אמר כי לא צריך לחכות לפנייה ואפשר לפרסם גילוי דעת לגבי מדינות זרות. הוא הוסיף כי רח"ל פרסמה שהובא לידיעתה שבמשתמע מתנהלים מגעים לוותר על מניית הזהב, והודיעה שהיא מחויבת לרציפות תפקוד בכל תרחיש, בין היתר של מצור ימי. יו"ר הוועד, אורן כספי, הוסיף כי במלחמה המנכ"ל העמיד את כל הצי של החברה לטובת המדינה להביא מה שצריך. הוא ציין כי אמנם גרמניה ידידה של ישראל, אבל חברת המטענים של לופטהנזה עד היום מחרימה את ישראל.

נציג הדירקטוריון, עו"ד אריאל עמינצר, אמר כי אף אחד מהגורמים שפורסם אודותיהם הם לא חברה קטארית או סעודית.

לדבריו, "באחד מהם יש אחזקה קטנה של קרן ההון הריבונית הקטארית והקרן הסעודית. אין בחברה נציגי דירקטוריון קטארים וסעודים. בעלי המניות שמחזיקים מעל 60% הם גרמנים וממדינות אירופה. הדירקטוריון בוחן את כל החלופות, אם ייחתם הסכם ברור שצריך ללכת לרשות החברות, לשרי האוצר התחבורה והביטחון כדי לקבל אישור. אבל אין מה ללכת כל עוד אין עסקה על השולחן. היום צים נמצאת בבעלות זרה ואנחנו עומדים בכל המנגנונים הישראלים. רשות החברות הוציאה מכתב להזכיר שצריך לפנות - אם יהיה מה לפנות נפנה, כרגע אין מה לפנות".